Товар Цена CIF, порты Черного моря DAF, граница Украины* Нефть URALS – 710-735 Бензин АИ–98 – 1025-1050 Бензин АИ–95 970-1000 985-1020 Бензин АИ–92 – 970-1000 Бензин А–80 – 930-960 МТБЭ – 1100-1150 Керосин авиационный 930-960 960-990 Дизтопливо 10 ppm 910-940 910-940 Мазут М–100 (S=3,5%) – 560-600 * – при поставках нефтепродуктов из стран Балтии. (Держзовнишинформ/Химия…
Товар Цена FOB, порты Черного моря DAF, граница Украины* Дизельное топливо 50 ppm 870-900 880-900 Мазут М-100 (S=1,0%) 580-610 600-630 Мазут М-100 (S=3,5%) 570-590 590-610 * – без перестановки колесных пар. (Держзовнишинформ/Химия Украины, СНГ, мира)
Беларусь с 1 августа повышает экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты до российского уровня. Постановление об этом принял Совет министров республики, сообщила пресс-служба белорусского правительства.
В июне импорт нефтепродуктов в Грузию составил 58,2 тыс. т, что на 5,7 тыс. т меньше показателя мая, говорится в сообщении Союза импортеров нефтепродуктов Грузии. Из общего импорта нефтепродуктов в указанный период импорт бензина составил 27 тыс. т, дизельного топлива – 31,1 тыс. т. В течение 6 месяцев 2013 г. импорт нефтепродуктов в Грузию составил…
На нефтепродуктовом рынке сложилась нетипичная ситуация: за последний месяц цены на топливо на биржевых площадках выросли на 20-30%, или в среднем на 5 руб./л. Гендиректор ГК “Трасса” Олег Алексеенков не видит причин для паники: рентабельность бизнеса остается на вполне приемлемом уровне. Он уверен, что рост в рознице неизбежен, но он будет умеренным – на 1-1,5…
Через несколько лет Россия может столкнуться с кризисом перепроизводства нефти и нефтепродуктов, пишет “Независимая газета”. Плюс к этому компании с большой долей вероятности будут поставлены перед необходимостью закрыть половину нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), поскольку предложение в несколько раз превысит спрос. Эксперты считают, что развитие ситуации по такому сценарию вполне возможно, если не скорректировать правительственную программу развития…
В Министерстве доходов и сборов занялись проверкой рынка нефтепродуктов. Чиновники подозревают, что значительную часть топлива могут поставлять маломощные НПЗ, которые получают нефть через нелегальные трубопроводы, неучтенную добычу сырья, а также путем краж на нефтепроводах, при этом не платят акцизы и сборы. Участники рынка разделяют опасения налоговиков.