Китай может нарастить экспорт нефтепродуктов до максимума 16 месяцев – его НПЗ стремятся воспользоваться ростом рентабельности.
Экспорт основных видов очищенного топлива из Китая имеет все шансы достичь самого высокого уровня за 16 месяцев, поскольку нефтеперерабатывающие заводы пользуются ростом рентабельности, пишет обозреватель по азиатским сырьевым товарам и энергетике Reuters Клайд Рассел. Он привел данные Kpler, который прогнозирует что в июле экспорт средних и легких дистиллятов, включая дизельное топливо и бензин, в июле достигнет 26,63 млн. баррелей или 859 тыс. б/с по сравнению с 796 тыс. б/с в июне. Это самый высокий показатель с марта 2024 года, когда он составлял 1,06 млн. б/с.
У НПЗ Китая есть большие резервные мощности и неиспользованнные квоты на экспорт.
Крэк-спред по низкосернистому дизтопливу (10 ppm) в Сингапуре в понедельник был на уровне $20,43 за баррель по сравнению с $13,05/барр. 25 марта.
По прогнозам Kpler, экспорт дизтоплива из Китая в июле составит 6,22 млн. барр., что является самым высоким показателем с июня 2024 года и превышает показатель в 3,56 млн. баррелей в прошлом месяце. LSEG Oil Research полагает, что экспорт газойля в июле будет 6,55 млн. барр. против 3,13 млн. барр. в июне. Экспорт других средних дистиллятов из Китая, таких как авиакеросин, также вырос в июле: по оценкам Kpler, поставки составили 9,59 млн. барр. против 8,65 млн. баррелей в июне и является максимальным показателем с января.
Общие экспортные квоты, предоставленные Пекином нефтеперерабатывающим заводам, составляют 45 млн. т, по данным таможни в первой половине 2025 года были экспортированы 27,19 млн. или на 9,7% меньше, чем за тот же период 2024 года.
Загрузка НПЗ в Китае, по официальным данным от 15 июля, выросла на 8,5% до 15,15 млн. б/с. Это самый высокий суточный показатель переработки с сентября 2023 года.
Экспорт бензина из Китая, по оценкам LSEG, в июле составил 6,7 млн. барр., что выше 5,7 млн. баррелей в июне и является максимальным показателем с марта. Маржа по бензину в понедельник составила $7,43/барр. по сравнению с $11,83 за баррель 9 мая, но все еще вдвое превышает минимум в $3,68/барр., достигнутый 21 января.
Текущие цены на очищенное топливо достаточны для того, чтобы стимулировать дальнейший китайский экспорт в ближайшие месяцы, это может получить дополнительную поддержку, если новые санкции ЕС против РФ приведут к перераспределению потоков по всему миру.
ЕС запретил с января 2026 года закупать нефтепродукты, полученные из российской нефти. Это может затронуть Индию, Китай и Турцию, которые закупали более дешевую российскую нефть и экспортировали в ЕС нефтепродукты. По мнению Рассела, новые санкции затронут прежде всего Индию. Поскольку китайские НПЗ также покупают российскую нефть, им будет легче показать, какие конкретно заводы не используют российскую нефть и, следовательно, могут по-прежнему экспортировать ее в Европу.
В настоящее время китайские нефтепродукты практически не попадают в Европу, однако это станет возможным, если индийские нефтеперерабатывающие заводы будут вынуждены искать новые рынки за пределами Европы, а европейские покупатели будут вынуждены искать новых поставщиков. (oilcapital.ru)