На неделе рынок сжиженного газа несколько стабилизировался. Активизация импорта на предыдущей неделе его насытила, что снизило темпы удорожания и частично нивелировало ажиотажный спрос. В то же время факторами поддержки цен остаются высшие августовские премии Sonatrach и удорожание логистики.
В недельной динамике, с 31 июля по 7 августа, согласно мониторингу Консалтинговой группы А-95, средняя оптовая стоимость сжиженного газа выросла на 1100 грн./т до 71910 грн./т.
На юге в конце недели предлагали тяжелую смесь (559 кг/куб. м) за 66500-67000 грн./т. На западе предложения смеси варьировались в пределах 71800-72000 грн./т в зависимости от страны снабжения. На аукционе Украинской энергетической биржи 5 августа лоты из западных областей продавались по 73000 грн./т.
Аукцион внутренних производителей закончился понижением на 264 грн./т средневзвешенной стоимости горючего (73550 грн./т). На торгах был реализован весь выставленный объем – 2,7 тыс. т.
Средневзвешенная стоимость горючего “Укрнафты” снизилась на 1369 грн./т до 73295 грн./т, “Укргаздобычи” выросла на 736 грн./т до 74015 грн./т. На этот раз УГД не выставляла тяжелый газ, который в конце недели ранее на дополнительном аукционе реализовала по средневзвешенной цене 67383 грн./т.
На аукционе “Системойлинженеринга” 5 августа газ подешевел на 100 грн./т (76400 грн./т) по сравнению с торгами в начале недели.
Рынок LPG получил передышку благодаря резкому увеличению импорта. За неделю в Украину поступили рекордные с начала года 21,9 тыс. т ресурса, что позволило быстро насытить предложение и снизить ажиотаж.
Основной прирост обеспечили автомобильные поставки из Румынии. Из-за ухудшения ситуации в Черном море часть газа, которая должна поступать в украинские порты, была перегружена в Галаце. Трейдеры были вынуждены забирать собственный ресурс автомобильным транспортом.
Дополнительным стимулом была ценовая разница, достигавшая $125/т. По словам участников рынка, газ в Галаце в середине недели стоил около $755/т FCA, в то же время на украинском берегу Дуная смесь предлагали за 71000-72000 грн./т ($900-917/т). Участники рынка объясняют такой разрыв “премией за риски” – $100-120/т, которую платят импортеры, заходя в украинские воды. “В Галаце цены ниже, но не у всех есть возможность туда поехать. Ограничениями являются наличие международных разрешений на автоперевозки и более длинная логистика из-за очередей на границе”, – отметил один из них.
В общем, южный ресурс стал дороже и благодаря увеличению августовских котировок Sonatrach и премий поставщиков. Пропан алжирского производства вырос на $100/т ($540/т), бутан – на $90/т ($570/т). По словам импортеров, премии в среднем прибавили $20/т и составляют $170-190/т.
На западе закупочные цены на неделе снизились вслед за европейскими котировками. С 21 июля по 6 августа стоимость крупных партий пропана снизилась на $66/т ($502/т CIF ARA), бутана – на $71/т ($561/т CIF ARA).
На фоне наполнения украинского рынка снижение котировок снизило спрос на ресурс по направлению.
“После ажиотажной прошлой неделе сейчас компании уже более требовательно подходят к закупкам”, – рассказали в одной из компаний.
На польском рынке смесь предлагают за $760-765/т FCA Славкув против $795/т на предыдущей неделе. С учетом доставки к границе польский ресурс стоил $830-835/т или около 67367-67636 грн./т.
По словам представителей компаний, перевозчики неохотно работают на польском направлении из-за усиления бюрократических процедур при оформлении международных перевозок и длительных очередей на границе (от 4 дней и более). “Водителям не выгодно тратить несколько дней на прохождение границы ради короткого рейса. В такой ситуации проще сделать длиннее плечо к Литве или Латвии”, – объяснил один из импортеров.
Из-за технических проблем на производстве ORLEN Lietuva не подтвердил ни одной тонны на следующую неделю. Перебои с отгрузками продолжаются не первую неделю: как отмечают трейдеры, по состоянию на середину недели часть компаний до сих пор не получила ресурс, который должен поступить еще неделей ранее.
Компания Latvijas Propana Gaze с 7 по 16 августа установила цену в 595 евро/т (-5 евро/т) FCA. В гривневом эквиваленте она осталась без изменений – 60900 грн./т.
Постепенное угасание ажиотажного спроса и коррекция котировок на западе несколько охладили рынок. Покупатели стали более требовательными к цене, что заставляет поставщиков более гибко подходить к формированию предложений. Это свидетельствует, что потенциал для дальнейшего роста премий ограничен. В то же время на южном направлении цены и дальше будут поддерживать высокие расходы на фрахт, страхование и августовское подорожание ресурса Sonatrach.