Иран сталкивается с растущим дефицитом бензина на фоне ограничения доступа страны к импорту из-за давления США. На АЗС в Тегеране фиксируют очереди, а власти рассматривают ограничение продаж и повышение цен. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на местные СМИ.
Государственная газета “Хамшахри” 23 августа сообщила о длинных очередях на заправках в Тегеране из-за опасений возможного повышения цен. По ее данным, водители пытаются заправлять автомобили заранее, даже когда баки еще более чем наполовину заполнены.
Ежедневный дефицит бензина в стране оценивается в 14-15 млн. л. Среди причин власти называют рекордный спрос, ущерб, нанесенный войной, и изменение приоритетов государственного бюджета.
“Мы должны что-то сделать, чтобы снизить потребление до уровня внутреннего производства”, – заявил председатель Организации по оптимизации энергетики и стратегического управления Эсмаил Сакаб Эсфахани.
Проблема накаляется на фоне усиления американского давления на Иран. Министр финансов США Скотт Бессент ранее назвал его “величайшим финансовым наступлением, когда-либо направленным против противника”.
Цены на бензин остаются очень чувствительным вопросом для Ирана. Благодаря государственным субсидиям горючее в стране является одним из самых дешевых в мире. В то же время предыдущие попытки существенно повысить его стоимость приводили к массовым протестам. В частности, в 2019 году во время подавления протестов силами безопасности погибли сотни людей. На фоне высокой инфляции и валютного кризиса новое резкое удорожание бензина может усилить социальное напряжение.
Власть в это время ищет способы сократить потребление. Водителей около 4,5 млн. двухтопливных автомобилей поощряют более активно использовать сжатый природный газ. Крупнейший НПЗ страны Persian Gulf Star Refinery также стал использовать метанол для увеличения производства бензина.
Кроме того, правительство рассматривает три варианта борьбы с дефицитом. Первый предполагает ограничение суточных поставок на АЗС на уровне 121 млн. л с прекращением отпуска после исчерпания этого объема. Второй – продажу бензина сверх установленного лимита по более высокой цене. Третий – переход к распределению топливных квот между физическими лицами вместо автомобилей.
В настоящее время в Иране действует многоуровневая система квот. Первые 60 л бензина в месяц продаются по 15 тыс. риалов ($0,008) за литр, последующие 50 л – за 30 тыс. риалов, свыше этого объема – за 50 тыс. риалов.
На прошлой неделе правительство отказалось от пилотной программы в городе Керман, которая предусматривала увеличение общей квоты, но в то же время устанавливало цену на более лимитное топливо в 872 тыс. риалов ($0,46) за литр. Чиновники объяснили отказ от эксперимента проблемами с его реализацией. В то же время резкое повышение цены вызвало беспокойство среди жителей Кермана и опасения, что такая модель может быть распространена на всю страну.