Поступление российского дизтоплива и газойля в порты других стран упало до 1,71 млн. т, это на 51% меньше, чем в июне, свидетельствуют данные Консалтинговой группы “А-95”. Это также на 56% меньше по сравнению с июлем прошлого года.
Существенное сокращение поставок обусловлено введением запрета на экспорт дизельного горючего с 8 июля. Из-за системных атак украинских сил обороны производство нефтепродуктов на российских НПЗ сократилось. Удары БпЛА осуществлялись в сезонный рост спроса на дорожное топливо, что побудило российское правительство остановить экспорт.
Турция, главный покупатель российского дизтоплива, в июле получила лишь 591 тыс. т российских дистиллятов, что на 43% меньше по сравнению с июньскими поставками. Меньшие объемы Турция импортировала в конце 2022 года, когда против российских нефтепродуктов еще не было введено эмбарго ЕС. По словам участников рынка, из-за запрета российского экспорта турецкие производители также прекратили продажи топлива на внешние рынки.
Страны Африки импортировали 597 тыс. т дистиллятов против 1,17 млн. т в июне. Крупнейшие покупатели российского топлива на африканском континенте – Египет, Морокко, Гана и Судан – в июле разгрузили всего 300 тыс. т против 779 тыс. т в июне.
Поступление российского дизтоплива в порты Бразилии упало с 458 тыс. т до 121 тыс. т. Бразильские компании начали сокращать закупки еще весной и в последнее время все больше полагаются на поставки с американских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).
В страны Азии в прошлом месяце поступили 97 тыс. т дистиллятов против 268 тыс. т в июне. Получателями российского топлива были Индия и Сингапур.
Поставки в ближневосточный регион выросли со 122 тыс. т до 127 тыс. т. Основными покупателями были Сирия (70 тыс. т) и Йемен (29 тыс. т). Также 22 тыс. т дизтоплива были отправлены в Иран Каспийским морем из российского порта “Астрахань”.
За семь месяцев объемы поставок российского дизтоплива и газойля в порты других стран упали на 22% до 22,1 млн. т. Сокращение поставок явилось следствием атак на российские НПЗ и экспортную инфраструктуру.
По итогам 2026 года падение объемов поставок, вероятнее всего, будет еще больше. Правительство России продлило ограничения на экспорт бензина и дизельного горючего до 31 января 2027 года.