Представители российского рынка ЛКМ не торопятся забегать вперед и делать долгосрочные прогнозы, так как ситуация по-прежнему остается неопределенной. Вместе с тем уже заметны некоторые тенденции отрасли.
В ноябре 2014 г. производители лакокрасочных материалов Латинской Америки сообщили о создании региональной Федерации производителей ЛКМ – PSI Pinturas, головной офис которой было решено расположить в Мексике. Федерация объединила производителей ЛКМ и компании, так или иначе связанные с лакокрасочной отраслью, из Бразилии, Мексики, Аргентины, Колумбии, Уругвая и Эквадора. 24 января 2015 г. в Мехико состоялась…
23 января на территории Нарвского парка производства и логистики состоялась церемония открытия нового завода по производству лакокрасочных покрытий. Компанией-инвестором является Emlak Eesti OU – “дочка” российской фирмы “Эмлак”. “Эмлак” разрабатывает защитные покрытия для любых поверхностей, продукция завода применяется во многих сферах – от строительства до судостроения.
Производители строительных материалов США, в том числе лакокрасочные компании, получили разрешение поставлять на Кубу продукцию для ремонта частных зданий. Об этом свидетельствуют новые правила, подписанные Казначейством и Министерством торговли США. Таким образом Рауль Кастро и Барак Обама пытаются возобновить отношения между государствами, замороженные в 1961 г.
Последние данные Британской федерации ЛКМ (BCF) свидетельствуют о том, что второй год подряд объемы продаж лакокрасочных материалов обгоняют ВВП. В январе 2014 г. BCF сообщила об объемах продаж, превзошедших общие экономические показатели. В течение 2014 г. объем продаж ЛКМ увеличился на 5% против экономического роста на 3%. “Мы отметили двузначный рост в секторе торговли ЛКМ.…
Спрос на транспортные средства растет многообещающими темпами. В первую очередь это касается пассажирских и малотоннажных грузовых автомобилей. По данным Международной ассоциации автопроизводителей (OICA), в 2012 г. мировое производство автомобилей достигло 84,1 млн. единиц, из которых 63 млн. были легковыми автомобилями. Малотоннажные грузовики насчитывали 16,9 млн. единиц, на производство тяжелых коммерческих автомобилей пришлось всего 4,1 млн.
Уретановые добавки находят применение во многих отраслях промышленности. Основным сегментом потребления остается сегмент лакокрасочных материалов. Добавки используют для стабилизации, смачивания, дисперсии, а также для защиты от обрастания и в качестве веществ, препятствующих миграции пигмента. Они также улучшают стойкость цвета. Более того, они повышают ударопрочность и стойкость к расщеплению, улучшают способность отражать УФ-лучи.