Россия: Ульяновский наноцентр создаст “точки роста” для разработки новых рецептур лакокрасочных материалов (ЛКМ)

В Заволжском районе Ульяновска планируется создать новый научный центр. Как сообщил генеральный директор наноцентра Андрей Редькин, в настоящее время проект находится в стадии проработки, а срок его реализации может составить более 10 лет.

Россия: выпуск лакокрасочных материалов (ЛКМ) в 2015 году сократился

За 2015 г. в России были произведены 811 тыс. т лакокрасочной продукции на основе полимеров. Это несколько меньше, чем в среднем за последние 3-5 лет. По сравнению с рекордным 2014 г. выпуск ЛКМ сократился на 6,4% до 51 тыс. т.

Россия: финский производитель лакокрасочной продукции построит завод под Псковом

Финский производитель промышленной лакокрасочной продукции Nor-Maali Oy намерен построить завод в ОЭЗ “Моглино” в Псковской области. Строительство, в которое компания инвестирует EUR4 млн., начнется весной 2016 г., производство планируется пустить летом 2017 г. Инвестиционный проект реализует дочерняя российская структура компании OOO «Nor-Maali».

Украина: в 2016 году импорт средств защиты растений, а также экспорт и импорт красок с защитными свойствами освобождены от лицензирования

Экспорт природного газа из Украины в 2016 г. по-прежнему подлежит квотированию, а размер квоты будет определяться исходя из прогнозного годового газового баланса страны, утверждаемого правительством. Об этом говорится в постановлении Кабмина №1176 от 30 декабря 2015 г.

Россия: потребление лакокрасочных материалов (ЛКМ) за десять месяцев 2015 года уменьшилось

Объем внутреннего потребления лакокрасочных материалов на основе полимеров за 10 месяцев 2015 г. составил 835 тыс. т. Это почти на 11% меньше, чем за аналогичный период 2014 г. При этом индекс физического производства промышленной продукции в стране сократился на 3,3%. Это связано с тем, что производители лакокрасочной продукции привязаны к наиболее “пострадавшим” отраслям экономики, таким…

Россия: лакокрасочные материалы (ЛКМ) для железнодорожной техники имеют перспективы развития

В основном покраска железнодорожной техники на РЖД осуществляется с использованием европейских материалов. При этом выпускаемые в России материалы по качеству не уступают иностранным.