В начале февраля ряд южных поставщиков повысил стоимость газа вследствие роста цен Sonatrach. В то же время польские компании вышли на рынок с предложениями дешевого газа с намерением отыграть январские потери в продажах.
Автомобильные партии пропана в Галаке с начала месяца выросли на $15/т до $760/т, компания Bulmarket отгружает лишь некоторым клиентам по старой цене $745/т. В то же время в Мангалии цена на пропан не изменилась и составляет $720-730/т. “У Румынии сейчас много продукта, со стороны Украины спрос умеренный”, – рассказал представитель Taki&Da, компании-оператора в Мангалии. В феврале ожидается поступление газа для Unimot на терминал Octogon в Мидии. Впрочем, представитель польской компании пока не предоставил деталей по распределению груза.
На дунайских терминалах газ предлагается за 53000-55600 грн./т в зависимости от густоты. В начале недели разгружались танкеры Orinda и Enigma, также ожидается поступление груза Boreas LPG. Другой танкер “БРСМ-Нафты” – Star Prime – сейчас идет в сторону турецкой Яримджи. Участники рынка сообщили, что на днях в Рени должно поступить судно Gas Lisbon, которое зафрахтовал “Мартин Трейд”. Ожидается, что судно привезет около 3 тыс. т египетского LPG.
Пока на юге пересматриваются цены под влиянием алжирского фактора, польские поставщики ищут способы снизить стоимость своих предложений. “Появляются колеблющиеся клиенты, брать ли у нас газ, поскольку есть неплохие варианты из Польши”, – говорит собеседник в компании, оперирующей на Дунае.
Цены на автомобильные партии смеси на польских терминалах в начале февраля снизились с $690-790/т до $686-775/т FCA. С учетом транспорта к границе газ подешевел на $3-19/т до $721-820/т. На нижнем пределе диапазона газ предлагают компании Barter и Pakar Jacek. По словам участников рынка из Сокулки, смесь можно приобрести от 670 евро/т, на терминале в Белостоке цены стартуют от 660 евро/т. Компании Venor и Unimot также снизили цены, но с учетом затрат на доставку к границе их предложения проиграют на $70-100/т. “Мы снизили цены, но продажи нулевые”, – отметили в Unimot. Участники рынка уверены, что получить цену на ПБТ в Польше менее $700/т возможно только с помощью российского бутана, который продолжает поступать на рынок. Стоимость российского продукта на Бресте в последние дни упала на $5/т и составила $480-520/т.
Это ухудшает позиции компаний, продающих исключительно нероссийский ресурс. “Все импортеры сократили свои предложения на февраль. А из информации, которая у нас есть, также может быть проблема с морским газом”, – рассказывает польский трейдер. Свои опасения собеседник связывает с техническими проблемами на норвежском месторождении Карсто и остановкой на ремонт немецких НПЗ MiRo и Bayernoil. Это может привести к удорожанию газа, поступающего в Польшу по этим направлениям, и будет способствовать росту ценового разрыва с ресурсом, миксующимся с российским бутаном.
Пропан в Северо-Западной Европе в течение недели подорожал на $13/т до $581/т CIF ARA, бутан прибавил в цене $6/т и торговался на уровне $622/т. Стоимость оптовых партий пропана в Гданьске выросла на $5-10/т до $795-815/т.
Цены на литовских терминалах выросли на $22-26/т до $794-802/т с учетом транспорта к польско-украинской границе. Удорожание явилось следствием повышения стоимости газа Orlen Lietuva. На эту неделю смесь литовского производителя подорожала для украинских клиентов на $40/т до $680-685/т FCA Юодекай. На следующую неделю Orlen снизил цену на $10/т.
Железнодорожные партии смеси на границе с Польшей предлагались в диапазоне $790-810/т DAP Ягодин, пропан – за $860-885/т. По словам представителей опрошенных компаний, газ по таким ценам не находит спрос в Украине. Дешевле на границе, но с более дорогой логистикой предлагается смесь венгерской MOL. Рыночные источники сообщают, что железнодорожные партии по этому направлению предлагались за $730/т. (enkorr.ua)