Оптовые продажи дизельного топлива и печного топлива в Германии продолжают расти в этом году, предложение достаточное, особенно вдоль реки Рейн. Но спрос остается слабым по сравнению с тем же периодом прошлого года, что делает импорт нерентабельным.
Спрос на дизельное топливо растет сезонно из-за более высоких температур и связанного с этим подъема в сельском хозяйстве и строительстве. Спрос на топочный мазут подстегивается падающими ценами, которые остаются такими же низкими, как и в декабре, даже с учетом увеличения немецкой квоты на сокращение выбросов парниковых газов (ПГ) и налога на CO2 с начала года.
В рейнских районах западной и юго-западной Германии цена на печное топливо и дизельное топливо ниже, чем в северных, восточных и юго-восточных регионах Баварии. Это говорит о том, что отчасти из-за обильного производства на НПЗ на западе доступный продукт превышает текущий спрос.
Низкий уровень воды в Рейне с начала марта, который снижает загрузку барж вверх по течению от Кауба, не привел к дефициту. Другим показателем низкого спроса на импорт является то, что фрахтовые ставки выросли незначительно, несмотря на низкий уровень воды и закрытие некоторые каналов. Расчеты Argus показывают, что спотовый импорт из хаба Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA) вдоль Рейна в настоящее время был бы убыточным.
Техническое обслуживание на НПЗ Vohburg-Neustadt мощностью 215000 баррелей в день консорциума Bayernoil к северу от Мюнхена, начавшееся в начале марта, привело к самым высоким региональным ценам в Германии. Объемы спотовых сделок соответственно низкие.
Импорт газойля морским транспортом в северную Германию находится на самом низком уровне по крайней мере за два года. Это может способствовать тому, что цена на севере и востоке Германии будет несколько выше, чем на западе и юго-западе.
Спрос на дизельное топливо в Германии в 2025 году останется ниже среднего в многолетнем сравнении. Основной причиной этого является снижение промышленного производства и, как следствие, снижение активности грузоперевозок. Индекс дорожных сборов для грузовиков в Германии упал до самого низкого значения в феврале за восемь лет. (argusmedia.com)