Дефицит мазута, используемый на судах и электростанциях, назревает в III квартале, поскольку нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) все больше испытывают давление из-за войн, которые нарушили как переработку сырой нефти, так и движение танкеров, и придают приоритет производству дизельного горючего и других продуктов.
Уменьшение поставок чревато дальнейшим ростом расходов для судовладельцев и производителей электроэнергии, которые уже сталкиваются с перебоями, связанными с войной. Более высокие расходы на бункерное топливо также могут повлиять на тарифы на судоходство.
Азия пострадает больше всего, поскольку она больше всего зависит от потоков в Персидском заливе, нарушенных войной в Иране, а Сингапур, крупнейший в мире бункерный центр, импортирует более половины своего спроса, достигающего почти 1 млн. баррелей в день (б/д), согласно данным об импорте от Kpler. Консалтинговая компания Rystad имеет аналогичный прогноз.
Ожидается, что дефицит в III квартале составит 218 тыс. б/д, прогнозирует консалтинговая компания Energy Aspects, которая станет первым дефицитом, который они оценили с III квартала 2025 года, когда он составил всего 6 тыс. б/д.
“Из-за продолжительных перебоев с поставками на Ближнем Востоке мы ожидаем, что поставки мазута будут оставаться критически ограниченными в III квартале”, – сказала Reuters аналитик Rystad Валери Панопио.
Объемы хранящегося мазута и цены отражают давление. По данным, собранным Reuters, запасы примерно на 30% ниже трехлетних сезонных средних значений в ведущих нефтяных центрах “Сингапур”, “Амстердам-Роттердам-Антверпен” и “Фуджейра”.
По словам Панопио, суда, курсирующие по более длинным маршрутам, чтобы избежать ключевого нефтяного узкого пункта – пролива Баб-эль-Мандеб или Красного моря вообще – из-за угроз со стороны боевиков-хуситов также увеличивают спрос.
Цена на основное топливо для судов, мазут с очень низким содержанием серы, выросла на 76% с начала войны в Иране и составила чуть менее $825/т или $130 за баррель, в Сингапуре по состоянию на 1 сентября, показывают данные платформы цен на бункерные нефти ZeroNorth. Это превышает 40% роста цен на эталонную сырую нефть Brent за тот же период.
Атаки украинских беспилотников повлияли на производство на российских НПЗ, причем экспорт мазута в августе достиг рекордно низкого уровня – 591 тыс. б/д по сравнению со средним показателем более 860 тыс. б/д в 2025 году, согласно данным Kpler, начиная с 2017 года.
Экспорт мазута с Ближнего Востока снизился на 45% в годовом исчислении – до среднего показателя 447 тыс. б/д в марте-августе, свидетельствуют данные Kpler.
Сбои в работе НПЗ на Ближнем Востоке включали завод Al-Zour в Кувейте, ведущего экспортера мазута, экспортировавшего лишь один груз объемом 26 тыс. б/д с марта по сравнению с примерно 191 тыс. б/д в январе-феврале, свидетельствуют данные Kpler.
Ранее сообщалось, что маржа прибыли НПЗ по производству дизельного горючего из сырой нефти в США 1 сентября выросла до нового исторического рекорда, превысив $106 за баррель. Высокая прибыль побуждает компании работать с максимальной загрузкой для производства большего количества дорожного топлива и минимизировать выпуск побочных продуктов.