В августе в Украину были импортированы 588 тыс. т дизельного горючего, что на 10% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году. В то же время с начала года импорт составляет 4,2 млн. т или на 7% больше, чем в 2025 году. Об этом сообщает Консалтинговая группа “А-95”.
Главной тенденцией августа стала переориентация на импорт через западную границу и снижение загруженности южного направления: если в августе прошлого года импорт с юга составлял 50%, то в этом году – 33%. При этом западное направление обеспечило 67% против 50% в прошлом году.
Причины этой переориентации комплексные. Во-первых, из-за войны в Иране котировки на северо-западе Европы стали значительно ниже средиземноморских, – объясняет директор Консалтинговой группы “А-95″ Сергей Куюн. – Во-вторых, на юге выросли военные риски, а с ними – фрахты и вторичная логистика”.
Среди стран-поставщиков продолжает доминировать Польша, увеличившая экспорт в Украину по сравнению с августом 2025 года на 42% до 259 тыс. т. Из Литвы рост составляет 10% (76,1 тыс. т).
За 8 месяцев 2026 г. импорт из Польши вырос на 51% до 1,8 млн. т, из Литвы – на 38% (497 тыс. т).
Дополнительному наращиванию импорта из Польши способствовало, в частности, открытие в июне стабильного канала снабжения группой ОККО через терминал в Гдыне благодаря соглашению с государственной компанией PERN. Страны-поставщики с юга существенно потеряли объемы: импорт из Румынии сократился на 28% (121 тыс. т), из Греции – на 58% (49 тыс. т), из Турции – на 49% (18 тыс. т).
Среди корпоративных поставщиков крупнейшим остается польский концерн ORLEN SA, суммарно с НПЗ в Польше и Литве отгрузивший за 8 месяцев 1,2 млн. т дизтоплива, что на 45% больше, чем за соответствующий период 2025-го, и на 65%, чем за январь-август 2024-го.
Среди импортеров дизтоплива лидером в августе была группа ОККО – почти 89 тыс. т (+47% к августу 2025 г.). Второе место заняла “Укрнафта” – почти 77 тыс. т (рост за год в 2,4 раза). Третье место – за “АО Энерго Трейд” (55,6 тыс. т, -44%), четвертое – за UPG (55,4 тыс. т, +3%). Пятерку замкнула WOG – 40,3 тыс. т (+46%).
Динамическим ростом объемов сказалась Западная топливно-энергетическая компания (ЗТЭК), объемы выросли в 2,2 раза до 39 тыс. т.
“Главным вызовом для топливного рынка остается война, заставляющая постоянно адаптироваться к новым условиям. Напряженная ситуация в начале месяца была решена, в частности, благодаря увеличению количества импортеров автонормами, которые всегда являются индикатором нехватки поставок”, – заявил Сергей Куюн.
В А-95 отмечают, что осенний период также обещает быть напряженным из-за усиления российских атак и рыночной турбулентности, вызванной войной в Иране.