Объемы морского импорта ДТ в Польшу несколько сократились в ноябре из-за уменьшения поставок из США и Швеции. В прошлом месяце в польские порты поступили 408 тыс. т топлива, это на 6% меньше, чем в октябре, свидетельствуют данные Консалтинговой группы “А-95”.
Финляндия второй месяц подряд занимает первое место по объемам поставок дизеля. В ноябре из терминала Neste Oil в Порвоо поступили 124 тыс. т продукта, что на 24% больше по сравнению с октябрем. Дополнительный спрос на финское топливо обеспечивает возможность Neste производить арктический дизель. На украинский рынок в ноябре были поставлены 6 тыс. т финской “арктики”.
Поставки из региона ARA в ноябре выросли на 36% до 182 тыс. т. Увеличение объемов произошло за счет Нидерландов, в прошлом месяце поставки оттуда выросли с 40 тыс. т до 90 тыс. т. Поступления из Бельгии выросли на 10% до 44 тыс. т.
Наращивание поставок из ARA происходило в условиях дефицита ресурса, вызванного санкциями против нефтепродуктов, производимых из российской нефти, против “Лукойла” и “Роснефти” и с переходом европейского рынка на зимнее горючее. Как следствие премии CIF в польских портах выросли до рекордных значений, что сказалось на оптовых ценах.
Морской импорт дизеля из Дании в ноябре вырос на 69% до 51 тыс. т, в то время как другая скандинавская страна, Швеция, уменьшила объемы поставок в Польшу втрое до 16 тыс. т.
Поставки из США упали с 77 тыс. т до 35 тыс. т. В ноябре на польский берег прибыл лишь один танкер из терминала Valero в Луизиане.
Наибольшие объемы топлива поступали в Щецин и Свиноуйсьце, всего на терминалы этих портов в прошлом месяце прибыли 183 тыс. т. В Гдыне разгрузили 132 тыс. т, в Гданьске – 93 тыс. т.
За 11 месяцев в польские порты поступили 3,9 млн. тонн дизтоплива и газойля, это на 23% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Самые большие объемы в январе-ноябре этого года поступали из Финляндии (789 тыс. т), США (755 тыс. т) и Швеции (682 тыс. т). (enkorr.ua)