От $8 за галлон в США до 30 тыс. донгов во Вьетнаме: как остановка танкеров в Ормузском проливе обвалила мировой рынок топлива.
Эскалация военного противостояния на Ближнем Востоке в начале марта 2026 года привела к параличу судоходства в Ормузском проливе. Через эту узкую артерию проходит порядка 20% всех нефтяных поставок планеты, ее блокировка мгновенно спровоцировала не просто удорожание сырья, а взрывной рост цен на готовое горючее. Бензин, дизель и авиакеросин бьют рекорды по всему миру, заставляя правительства экстренно вмешиваться в ситуацию.
Северная Америка: калифорнийский антирекорд. Американский рынок отреагировал одним из первых. С момента начала совместной операции США и Израиля против Ирана цены на бензоколонках в Штатах взлетели на 17%, судя по данным Американской автомобильной ассоциации. К 9 марта средний чек за галлон топлива по стране достиг $3,48, прибавив 50 центов с момента обострения конфликта.
Однако настоящий шок ждал жителей Западного побережья. На заправочных станциях Лос-Анджелеса цена за галлон подскочила до $8,21. Этот показатель перекрыл предыдущий антирекорд 2022 года, когда топливо торговалось почти по $6. Эксперты напоминают, что калифорнийские цены всегда были выше средних по США из-за местной налоговой политики, но нынешний скачок беспрецедентен даже для этого штата.
Азия: правительственное регулирование и паника на курортах. В Китае на ситуацию отреагировали административными мерами. Государственный комитет по делам развития и реформ КНР анонсировал повышение цен на заправках с 10 марта. Официальный документ предписывает поднять стоимость тонны бензина на 695 юаней ($100,7), а дизеля – на 670 юаней ($97,5).
Более драматично события развиваются во Вьетнаме. Здесь 7 марта цены взлетели на 35%. Литр бензина марки E5 RON 92 прибавил сразу 3780 донгов, достигнув отметки выше 25226 донгов. Дизельное топливо и вовсе перешагнуло порог в 30 тыс. донгов (около 95 рублей). В курортных городах началась паника: туристы и местные таксисты скупают горючее впрок, создавая ажиотаж. В министерстве промышленности и торговли страны заявляют, что резервов хватит до конца марта, но только при условии, что пролив не будет окончательно закрыт.
Европа: отметка в 2 евро стала реальностью. Страны ЕС столкнулись с тем, что психологический барьер в 2 евро за литр топлива остался позади.
Во Франции средняя стоимость дизеля, рассчитанная правительством на основе данных всех заправочных станций, в понедельник превысила 2 евро. В последний раз подобное фиксировалось летом 2022 года, в разгар предыдущего энергокризиса. На магистральных АЗС и в городских агломерациях цена уже заметно выше среднего показателя.
В Италии 9 марта стоимость бензина и дизеля на отдельных АЗС также преодолела рубеж в 2 евро. Как отмечают наблюдатели, бензин достиг пиковых значений со 2 июля 2025 года, дизель – с 29 октября 2023 г. Кабинет Джорджи Мелони заявил о готовности ужесточить контроль и бороться со спекулянтами.
В Германии утро понедельника ознаменовалось резким скачком цен. В некоторых регионах литр бензина стоил уже более 2 евро. Берлин переходит к экстренным мерам: создается специальная комиссия по мониторингу цен на бензин, дизель и авиационное топливо. В правительстве предлагают разрешить повышение цен на АЗС только один раз в сутки.
Восточный фланг ЕС и Балканы. В Польше еще 4 марта наблюдался серьезный разброс цен. На некоторых станциях литр А-95 доходил до 6,6 злотого (1,54 евро), тогда как дизель стоил дороже 6,8 злотого (1,58 евро).
В Литве ритейлеры начали повышать стоимость заранее, опасаясь перебоев. По информации местных СМИ, в Вильнюсе 4 марта дизельное топливо на отдельных заправках продавали дороже 1,8 евро. Бензин держался в диапазоне 1,5-1,6 евро.
Венгрия пошла по пути административного регулирования. Премьер Виктор Орбан 9 марта объявил о заморозке цен: литр бензина не может стоить дороже 595 форинтов (137 рублей), дизель – 615 форинтов (141 рубль). Для предотвращения дефицита правительство намерено задействовать стратегические резервы.
Сербия оказалась в относительном выигрыше благодаря долгосрочным контрактам с Россией: перебоев и очередей на заправках не зафиксировано. Однако, опасаясь косвенных последствий кризиса, Белград 9 марта ввел временный запрет на экспорт сырой нефти и готового топлива, чтобы гарантировать стабильность внутреннего рынка.
В Украине эксперты прогнозируют ухудшение ситуации в ближайшие недели. Обычно изменение конъюнктуры доходит до местных АЗС с опозданием на 2-3 недели по мере поступления европейских партий. По состоянию на 9 марта бензин А-95 в крупных сетях стоил около 70-71 грн., дизель – примерно 74 грн. Аналитики не исключают, что правительство попытается сгладить удар за счет гибких акцизов и антимонопольных мер.
Прогнозы и риски топливного рынка. Аналитики предупреждают: если блокада Ормузского пролива затянется, рынок ждет эффект “разрушения спроса”, когда экономическая активность начнет тормозиться из-за непомерных цен на энергию. Не исключено, что при сохранении текущих условий нефть может подскочить до $150 за баррель, что спровоцирует новую волну подорожания на заправках по всему миру.
Таким образом, март 2026 года войдет в историю как период глубочайшего топливного кризиса, вызванного не рыночными циклами, а геополитическим разломом, который разрушил глобальные логистические цепочки и заставил государства перейти к политике энергетического протекционизма. (oilcapital.ru)