Несмотря на восходящую динамику внешнего рынка, цены на дизель в рознице продолжили снижаться, отыгрывая падение после пикового роста 2 апреля ($310/т или 13,70 грн./л по состоянию на 24 апреля).
Бензин и сжиженный газ в среднем не претерпели существенных изменений, дешевея точечно. Если бензин удерживал позиции благодаря умеренному предыдущему росту и восходящей динамике в опте, то газ – из-за дорогих остатков и высокой импортной стоимости. Проседание LPG преимущественно фиксировалось в сетях среднего и нижнего ценовых сегментов, в структуре поставок которых доминируют закупки на внутреннем рынке, где цены ощутимо ниже импортного паритета.
Согласно мониторингу Консалтинговой группы “А-95”, с 20 по 27 апреля цены на дизель в рознице в среднем снизились на 1,78 грн./л до 88,14 грн./л. Бензин марки А-95 подешевел на 25 коп./л (72,46 грн./л), А-95+ – на 22 коп./л (76,28 грн./л), сжиженный газ – на 12 коп./л (48,87 грн./л).
Оптовый рынок дизеля хоть и снижался, но имел более медленные темпы, что повлияло на спрэд между сегментами. По состоянию на 27 апреля разница между оптом и розницей на дизеле составляла 5,52 грн./л, что почти на 0,90 грн./л меньше, чем неделю назад. По сравнению со средним показателем прошлого года спрэд не дотянул почти 2,90 грн./л.
Из-за разнонаправленной динамики в опте и рознице бензиновый спрэд за неделю сузился на 2,10 грн./л до 4,38 грн./л, что почти вдвое меньше среднего прошлогоднего показателя 8,96 грн./л. В то же время спрэд на газ достиг максимума с конца декабря 2023 года – 8,52 грн./л (+1,38 грн./л за неделю). Но наличие в структуре поставок импорта уменьшает показатель рентабельности.
В течение недели больше всего – более 3 грн./л – подешевел дизель на станциях Green Wave (-4,10 грн./л, 86,90 грн./л), EURO5 (-3,51 грн./л, 87,99 грн./л) и “Авантаж 7” (-3 грн./л, 86,95 грн./л). В результате Green Wave и “Авантаж” вышли на уровень цен UKRNAFTA, которая по определению правительства является ориентиром социально справедливых цен на топливо. Кроме того, на стелах этих сетей подешевел и бензин: на 4,10 грн./л и 1 грн./л соответственно (69,90 грн./л и 69,95 грн./л). Также тернопольская сеть “минусовала” 1 грн./л на газ (47,80 грн./л).
Упомянутая UKRNAFTA двумя шагами снизила ценник на дизель на 1,60 грн./л (86,90 грн./л). При этом не трогала пока бензин и газ: 69,90 грн./л и 48,90 грн./л. Усилия по дизелю не позволили госсети вернуть себе статус АЗК по самой низкой цене: неизвестно, как еще более социально ориентированными оказались “Фактор”, “БРСМ-Нафта”, “Кворум” и Brent Oil. В последних четырех ценник снизился в среднем на 1,10-2 грн./л.
Хоть и не государственная, но не менее ответственно отнеслась к ценообразованию UPG, быстро снизив цену на 2,10 грн./л. Здесь следует напомнить, что в конце марта “коростенцы” опережали команду из Нестеровского переулка почти на 3 грн./л. Сегодня цены не только сравнялись, UPG еще и увеличила скидку при покупке в приложении: до 1 грн./л с привычных 50 коп./л. Кроме дизеля UPG опустила цены и на бензин: -1,10 грн./л (72,90 грн./л).
Шли вниз и премиальные ОККО и WOG – на 2 грн./л (89,90 грн./л). Нетипично стоят в аналогичных ценах BVS (-2 грн./л), Ovis (-1,09 грн./л) и “Олас” (без изменений). Полтавская сеть BVS недосчитала также 1 грн./л на бензине (72,90 грн./л) и 20 коп./л на газе (47,70 грн./л).
А есть и такие, кто оказался даже выше маркетмейкеров: “Автотранс” (-1 грн./л), SUNOIL (без изменений), Neftek (-1 грн./л) и Grand Petrol (-1 грн./л). Стоимость дизеля на последних трех сохраняется на отметке выше 90 грн./л.
Киевская KLO, которая до ближневосточного кризиса держала разницу на дизеле с маркетмейкерами на уровне менее 1 грн./л, продает топливо с дисконтом к ОККО в 2 грн./л (87,90 грн./л, -2 грн./л за неделю). Просмотрел на этой неделе оператор и стелу на бензин: -1 грн./л (72,70 грн./л). Здесь позиция KLO как покупателя на спотовом рынке сильнее, в то время как в начале марта ситуация была обратная – сеть бежала впереди всех, пугая ценниками.
Всего за неделю разница между премиальными и дискаунтерами на топливе выросла: на бензине прибавила 53 коп./л (5,63 грн./л), на дизеле – 41 коп./л (2,77 грн./л), на газе – 10 коп./л (2,68 грн./л). Соотношение газа и бензина сохраняется на критическом для первого уровня – 67%.
Из-за постепенного роста европейских котировок удешевление топлива в начале этой недели замедлилось. Дополнительную неопределенность для розницы создает завершение программы “Кешбек на горючее” с 1 мая, частично поддерживавшей проливы. В то же время рынок входит в фазу усиления ценовой конкуренции: небольшие региональные сети будут пытаться восстановить предыдущие объемы реализации, которые просели из-за сокращения разницы в ценах с маркетмейкерами.
Относительно сжиженного газа некоторые компании прогнозируют более существенное снижение цен на стелах с мая. По их словам, этому будет способствовать размывание дорогостоящих запасов и снижение стоимости закупок, на которое рассчитывают импортеры.