Импорт битума в сентябре увеличился по сравнению с августом на 13% до 28 тыс. т. Это также на 2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, свидетельствуют данные Консалтинговой группы “А-95”.
Рост общего объема импорта обусловлен двукратным увеличением отгрузок из Литвы. В прошлом месяце из ORLEN Lietuva поступили 13 тыс. т битума против 6,7 тыс. т в августе. По словам участников рынка, увеличение поставок из Литвы было обусловлено более привлекательными ценами на этом направлении в сентябре.
В то же время из Румынии, являвшейся крупнейшим поставщиком в августе, объемы импорта сократились на 28% до 8,9 тыс. т. Основными поставщиками были Guven Asfalt (3 тыс. т), Socar (2,3 тыс. т) и Vitaro Energy (1,8 тыс. т).
Снабжение из Польши уменьшилось на 12% до 5,1 тыс. т. Основные объемы, 4,2 тыс. т, отгрузил ORLEN. Объемы продаж битумного подразделения Unimot выросли с 718 тонн до 861 тонн.
Битум в сентябре завозила 21 компания, на первую тройку импортеров пришлись 67% объемов. В прошлом месяце самым большим покупателем был “АО Энерго Трейд” с 9,8 тыс. т. Компания “Агродон Трейд” импортировала 7,5 тыс. т. Тройку замыкает “Мартин Трейд”, который в сентябре импортировал 1,6 тыс. т битума.
С начала года объемы импорта битума выросли на 77% и составили 242 тыс. т. Главными направлениями импорта стали Румыния, Литва и Польша.
В сентябре Кабинет министров предложил Верховной Раде поэтапно начать с 2027 года возобновление Дорожного фонда в составе специального фонда государственного бюджета. Правительство предложило направить в Дорожный фонд 25% доходов, определенных как источники его формирования, и расширить их список ввозной пошлиной на нефтепродукты, транспортные средства и шины к ним.