Цены на сжиженный газ в Европе продолжили рост на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке. За неделю большие партии пропана подорожали на $46/т до $595/т CIF ARA, котировки бутана взлетели на $100/т до $675/т CIF ARA.
Это неизбежно сказалось на оптовых ценах на сжиженный газ в Польше и странах Балтии, а появление на карте еще одной горячей точки – Черного моря – способствовало частичному перемещению спроса с юга на западные базисы.
Автомобильные партии пропан-бутановой смеси на польских терминалах подорожали на $70/т до $800-810/т на условиях FCA, что с учетом стоимости транспорта до польско-украинской границы составляет $820-861/т.
Атака на судно Gas Lisbon в Черном море 21 июля побудила некоторые украинские компании искать ресурс в других местах, но большинство из них только присматривается к ценам.
“За газ спрашивают все, но наверняка есть еще какие-то запасы, поэтому не бросаются покупать”, – сказал трейдер с юга Польши. Впрочем, пока предложений по польским базисам не так много. Автомобильные партии предлагают только Venor и Bialchem Group. Железнодорожные партии тоже дорожают. В конце недели смесь в вагонах на польско-украинской границе предлагали за $850-900/т DAP Изов/Ягодин, это на $100-120/т дороже по сравнению с серединой июля. “Котировки меняются часто, поэтому с понедельника могут быть уже новые цены”, – сказал один из поставщиков.
На закарпатском направлении Eurogas LPG предлагал бутан по 640-650 евро/т на условиях DAP.
На литовских ГНС автомобильные партии смеси подорожали на $45-75/т до $695-750/т на условиях FCA, что с учетом доставки до границы с Украиной составляет $835-851/т. Компания ORLEN Lietuva, реагируя на котировки и изменение рыночной ситуации, повысила цену на следующую неделю на $60/т до $690/т FCA Юодекай.
Цены на пропан в польских портах за неделю выросли на $20-25/т до $730-755/т FCA. По словам представителей компании, крупного поставщика пропана на польском рынке, спроса со стороны Украины на поставки из порта нет. В то же время другая компания сообщила, что ей удалось продать несколько машин.
Нарушение поставок на юге оживило спрос на латвийский пропан, поскольку он стал наиболее доступной по цене альтернативой южному ресурсу. “На этом направлении сейчас разрыв. Мы успели взять 100 тонн еще по старой цене”, – сказал один из покупателей.
Компания Latvijas Propana Gaze в начале недели установила цену 562 евро/т FCA Рига, но после событий на Черном море и повышения котировок в ARA повысила цену до 585 евро/т. В начале августа в Ригу должна прибыть новая партия пропана из США, груз доставит судно Guadalupe Explorer.
Ухудшение ситуации безопасности на украинском юге активизировало продажи в Галаце. Торопиться с закупками газа клиентов побуждает и ожидаемый рост августовских цен Sonatrach. Трейдеры не дают четких прогнозов, поскольку нефть продолжает дорожать, но уже сейчас очевидно, что в августе цены на пропан с бутаном поднимутся до трехзначной величины. “Спрос очень ощущается, но весь ресурс к концу июля у нас уже продан”, – сообщили в Bulmarket. Последние предложения на смесь в Галаце были за $655-665/т.
Пропан в Галаце по формульным контрактам продавался за $595-605/т, но свободных объемов у трейдеров тоже не было.
На неделе на галацких терминалах разгрузятся три судна. На City Gas сейчас перегружается казахстанский продукт с Belgravia V, а на Unicom прибыл Navia, ожидается поступление Gaz Interceptor.
Судно Gaz Interceptor первоначально часть продукта должно было выгрузить в Украине, но после инцидента с Gas Lisbon было принято решение идти только в Галац.
Несколько источников сообщило, что греческий трейдер Naftomar ввел запрет на заходы в украинские порты своими судами в течение трех месяцев. В то же время в компании Aygaz сообщили, что будут продолжать прямые поставки. Остальные зарубежные поставщики пока ведут переговоры и оценивают риски, сообщают участники рынка.
Как считают трейдеры, частичное прекращение прямых поставок на украинский юг ухудшит логистическую доступность Галаца. “Галац и граница будут очень перегружены. Уже сейчас клиенты сообщают, что на границе много автомобилей”, – сказал представитель румынской компании.
Кроме газовозов через Рени в последнее время идет много грузовиков с зерном и другими товарами, что создает дополнительное напряжение на пограничном переходе.