Россия продолжит запрет на экспорт бензина до конца года из-за риска дефицита горючего и снижения переработки нефти после атак на НПЗ.
Россия продолжит действие запрета на экспорт бензина до конца 2026 года, включая поставки от нефтеперерабатывающих заводов. Об этом 25 июля сообщил вице-премьер РФ Александр Новак.
По его словам, ограничения на экспорт дизельного горючего могут быть постепенно упразднены по мере стабилизации внутреннего рынка. Новак отметил, что возможность экспорта дизтоплива важна для полной загрузки НПЗ и предотвращения избыточных запасов продукции.
Запрет на экспорт бензина и дизельного топлива действует до 31 июля 2026 года. В то же время ограничения не распространяются на поставки горючего в рамках межправительственных соглашений.
Полный запрет на экспорт бензина в России был введен 31 августа 2025 г. на фоне резкого роста оптовых и розничных цен на топливо. В конце января 2026 года правительство разрешило экспорт бензина для НПЗ во избежание накопления избыточных объемов продукции, однако для других участников рынка эмбарго осталось в силе до 31 июля. С 1 апреля ограничения снова распространили и на нефтеперерабатывающие заводы. Экспорт дизельного горючего для производителей запрещен с 8 июля.
По данным Kpler, в июне объемы переработки нефти в России из-за атак на НПЗ сократились до 4,1 млн. баррелей в сутки – самого низкого уровня за последние годы.
21 июля Новак заявлял, что комплекс мер, в частности запрет на экспорт нефтепродуктов, насыщение рынка за счет импорта и переноса ремонтов заводов, позволил частично стабилизировать ситуацию на топливном рынке.
В то же время источники российских СМИ сообщали о сокращении запасов бензина ниже 1,5 млн. тонн. По данным Минэнерго РФ, которые в конце июня озвучил правитель РФ Владимир Путин, запасы бензина в стране за год снизились на 4% до 1,7 млн. тонн.
Генеральный директор Open Oil Market Сергей Терешкин считает продолжение запрета ожидаемым из-за высоких рисков дефицита горючего. “Запрет уже воспринимается как норма, поскольку подобные ограничения регулярно вводились и до 2026 года”, – отметил он. По словам эксперта, экспорт бензина традиционно составил всего 10-15% от объемов его производства в РФ, тогда как для дизельного горючего этот показатель достигал 50%. Именно поэтому ограничения на экспорт дизеля значительно чувствительнее для нефтяных компаний.
Директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев подчеркнул, что ни производство, ни логистика пока не возобновились настолько, чтобы разрешить отмену экспортных ограничений. По его мнению, любое возобновление экспорта бензина в нынешних условиях лишь усугубило бы дефицит на внутреннем рынке.
Пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков 22 июля заявил, что ситуация на топливном рынке “по-прежнему требует особого внимания”.
По мнению Терешкина, запрет на экспорт дизельного горючего может быть отменен в четвертом квартале после завершения основных сельскохозяйственных работ. Однако решающим фактором будет ситуация с внеплановыми ремонтами на НПЗ.
В то же время, согласно обзору S&P Global, участники рынка прогнозируют сохранение ограничений на экспорт дизтоплива из РФ до конца года.