Производство кокса и нефтепродуктов в России в мае снизилось на 2,9% относительно апреля, но выросло на 6,7% по сравнению с показателем аналогичного месяца 2022 г., говорится в материалах Росстата. За пять месяцев производство кокса и нефтепродуктов относительно января-мая прошлого года выросло на 5,9%. Глубина переработки нефти в январе-мае составила 83,8%. За аналогичный период прошлого года…
Выпуск минеральных удобрений в мае в пересчете на 100% питательных веществ составил 2158 тыс. т. По данным Росстата, относительно мая 2022 г. рост производства составил 5,9%. Однако относительно 2021 г. показатели остаются невысокими – 94,5%. На общих показателях отрасли по-прежнему сказывается низкий выпуск калийных удобрений. В мае он составил 718 тыс. т, что выше показателей…
Объем выпуска синтетических каучуков (СК) в России в мае достиг 146 тыс. т. По данным Росстата, это на 22,7% выше показателей за аналогичный период 2022 г. Результат оказался лучше, чем в мае докризисного 2021 г., на 12,9%. В предыдущие месяцы показатели производства СК были ниже показателей 2022 г. Такой результат отрасль получила вопреки низкому уровню…
Производство сжиженного природного газа (СПГ) в России в январе-мае снизилось по сравнению с аналогичным периодом 2022 г. на 3,8% – 13,7 млн. т, свидетельствуют данные Росстата. Однако майские показатели позитивны: производство СПГ в мае выросло на 4,1% по отношению к тому же месяцу 2022 г. За пять месяцев 2022 г. производство СПГ в стране выросло…
С января по апрель Кыргызстан импортировал 128,066 млн. литров автомобильного бензина, что на 54,7% ниже по сравнению с аналогичным периодом 2022 г. (282,481 млн. литров). Согласно данным Национального статистического комитета Кыргызстана, стоимость импорта составила $43,989 млн., снизившись на 66% по сравнению с показателем января-апреля 2022 г. ($129,876 млн.). В течение этого периода в Кыргызстан было…
Процесс торговли нефтепродуктами на внутреннем рынке всегда связан с двумя проблемами: сначала одни не грузят, потом другие не платят. Чтобы товар появился у потребителя, его нужно привезти с нефтеперерабатывающего завода. Вариантов много – автомобильным транспортом, по продуктопроводам, речным транспортом. Но самый популярный – железнодорожный транспорт. И тут мы сталкиваемся с одной проблемой, которая значительно влияет…
Спрос на дизельное топливо во Франции кажется низким, поскольку вялая строительная деятельность и более широкое промышленное доверие отстают во второй по величине экономике ЕС. По данным отраслевой ассоциации Ufip, потребление дизельного топлива во Франции в мае составило 77900 т/сутки (580000 барр./сутки). Это представляет собой годовое сокращение на 7,8%, опережая падение доли дизельного топлива на рынке…