| Удобрение | Цена |
| NPK (15:15:15) | 4000-4200 |
| NPK (16:16:16) | 3590-4600 |
| Диаммофоска (10:26:26) | 5350-5700 |
| Хлорид калия | 4350-4400 |
| Карбамид | 3340-4002 |
| Моноаммонийфосфат | 5300-6000 |
| Сульфат аммония, белый | 1900-2550 |
| Аммиачная селитра | 2560-3180 |
| КАС | 2650-3650 |
| Аммиак | 5050-5350 |
(Держзовнишинформ/Химия Украины, СНГ, мира)
Товар Цена Нитроаммофоска 16:16:16 (насыпью/в мешках)* 395-425 Нитроаммофоска 16:16:16 (в мешках, пр-ва Беларуси) 390-410 Аммиачная селитра (в мешках) – Аммофос (насыпью, пр-ва России) 490-530 Аммофос (в мешках, пр-ва России) 500-540 Аммофос 10:46 (происхождением из Средней Азии) 440-480 Диаммонийфосфат (в мешках) 458-500 * – стоимость фасовки минеральных удобрений в мешках по 50 кг составляет $8-10/т. В…
Производство лакокрасочных материалов демонстрирует яркую динамику роста как по числу брэндов, так и товарному ассортименту. С 2008 г. по 2012 г. потребление ЛКМ выросло на 20% (до 250 тыс. т), а производство прибавило 22% (248 тыс. т).
В индустриально развитых регионах России не хватает сырья для расширения центров нефтегазохимии. При этом российские добывающие компании говорят о больших запасах газового конденсата, который в будущем может стать препятствием для наращивания объемов добычи газа. Внутри страны достаточно ресурсов для удовлетворения и формирования спроса. Однако недоразвитая инфраструктура транспортировки доводит ситуацию до абсурда, когда при добыче природного газа ценнейший газовый конденсат может быть закачан обратно в пласт.
| Июнь | Июнь 2012 г. | Июнь в % к июню 2012 г. | Январь-июнь | Январь-июнь 2012 г. | Январь-июнь в % к январю-июню 2012 г. | |
| Всего | 11,6 | 22,4 | 51,8 | 268,5 | 185,1 | 145,1 |
| Черкасское ПАО “Азот” | 7,7 | 12,3 | 62,6 | 178,1 | 129,1 | 138,0 |
| Горловское ПАО “Концерн “Стирол” | 3,9 | 10,1 | 38,6 | 90,4 | 56,0 | 161,4 |
(Украинськки новыны/Химия Украины, СНГ, мира)
Июнь Июнь 2012 г. Июнь в % к июню 2012 г. Январь-июнь Январь-июнь 2012 г. Январь-июнь в % к январю-июню 2012 г. Всего 154,4 155,9 99,0 1108,5 1337,4 82,9 Черкасское ПАО “Азот” 75,1 57,6 130,4 524,0 492,2 106,5 ОАО “Ривнеазот” 41,8 нет данных – 283,1 234,8 120,6 Горловское ПАО “Концерн “Стирол” 37,5 54,8 68,4…
Июнь Июнь 2012 г. Июнь в % к июню 2012 г. Январь-июнь Январь-июнь 2012 г. Январь-июнь в % к январю-июню 2012 г. Всего 218,3 325,7 67,0 1702,0 1842,8 92,4 Черкасское ПАО “Азот” 73,1 64,9 112,6 429,4 389,5 110,2 ПАО “ДнипроАзот” 61,5 60,7 101,3 379,9 311,7 121,9 Горловское ПАО “Концерн “Стирол” 43,5 83,0 52,4 471,8…
Июнь Июнь 2012 г. Июнь в % к июню 2012 г. Январь-июнь Январь-июнь 2012 г. Январь-июнь в % к январю-июню 2012 г. Всего 2,8 5,2 53,8 5,7 19,0 30,0 ЧАО “Крымский Титан” 1,6 2,8 57,1 1,6 8,8 18,2 ЧАО “Днепровский завод минудобрений” 1,2 2,4 50,0 4,1 10,2 40,2 ПАО “Сумыхимпром” 0,0 0,0 – 0,0…
Июнь Июнь 2012 г. Июнь в % к июню 2012 г. Январь-июнь Январь-июнь 2012 г. Январь-июнь в % к январю-июню 2012 г. Всего 78,700 94,430 83,3 470,820 492,447 95,6 ЧАО “Крымский Титан” 50,615 45,877 110,3 287,676 275,503 104,4 ПАО “Сумыхимпром” 28,085 48,553 57,8 183,021 216,944 84,4 Константиновский государственный химзавод 0,0 0,0 – 0,123 0,036…
Июнь Июнь 2012 г. Июнь в % к июню 2012 г. Январь-июнь Январь-июнь 2012 г. Январь-июнь в % к январю-июню 2012 г. Всего 247,3 357,7 69,1 2034,2 2196,0 92,6 ОАО “Одесский припортовый завод” 101,2 100,8 100,4 604,2 366,6 164,8 Черкасское ПАО “Азот” 78,4 70,9 110,6 510,7 435,3 117,3 Горловское ПАО “Концерн “Стирол” 43,1 87,7…
| Июнь | Июнь 2012 г. | Июнь в % к июню 2012 г. | Январь-июнь | Январь-июнь 2012 г. | Январь-июнь в % к январю-июню 2012 г. | |
| Всего | 12,964 | 13,154 | 98,6 | 72,660 | 77,034 | 94,3 |
| ЧАО “Крымский Титан” | 9,064 | 9,194 | 98,6 | 52,621 | 55,134 | 95,4 |
| ПАО “Сумыхимпром” | 3,900 | 3,960 | 98,5 | 20,039 | 21,900 | 91,5 |
(Украинськки новыны/Химия Украины, СНГ, мира)
| Homopolymer Raffa (FOB, NWE, $/т) | Raffa (FD EU*, EUR/т) |
| 1580-1600 | 1200-1250 |
Полипропилен – индекс расплава от 5 до 30, партия от 300 МТ. Цены рассчитаны для 100% содержания пропилена.
* – доставка на склад покупателя. (ICIS Lor/Держзовнишинформ/Химия Украины, СНГ, мира)
Июнь Июнь 2012 г. Июнь в % к июню 2012 г. Январь-июнь Январь-июнь 2012 г. Январь-июнь в % к январю-июню 2012 г. Всего 377,8 258,0 146,4 1627,0 1694,8 96,0 ЗАО “Росава” 377,8 232,0 162,8 1627,0 1549,8 105,0 ОАО “Днепрошина” 0,0 25,8 – 0,0 145,0 – Укр. завод крупногабаритных шин (Днепропетровское ПО “Шина”) 0,0 0,2…
Июль, тыс. т В % к июню Январь-июль, млн. т В % к январю-июлю 2012 г. «Метинвест» Авдеевский КХЗ 346 15,7 2,30 -8,3 «Азовсталь» 129 2,8 0,88 -31,5 «Запорожкокс» 112 4,0 0,76 -1,0 Днепродзержинский КХЗ 39 7,4 0,28 -3,1 «Донецккокс» 33 4,4 0,21 -3,7 …
| FOB, ARA | CIF, NEW 1-3000 MT | |
| Пропан | 787 | 767 |
| Бутан | 750 | 765 |
(Данные международных информагентств/Держзовнишинформ/Химия Украины, СНГ, мира)
Проблема попутного нефтяного газа в России остается актуальной и широко обсуждаемой последние годы. С ростом переработки ПНГ связан ожидаемый прирост производства легкого углеводородного сырья для использования в нефтехимической промышленности. Этот посыл является фундаментом, на котором строятся все стратегические программы развития нефтехимии. Перспективы этой отрасли во многом взаимосвязаны с успехом в области полезного использования попутного нефтяного газа.
Природный газ пользуется большим успехом в качестве моторного топлива на рынках многих стран. Большие запасы, экологичность, хорошие моторные свойства и низкая цена – основополагающие факторы успеха сжатого газа. Было так и в Украине, пока в 2009 г. страна не получила $450/1000 куб. м российского газа. Нивелирование важнейшего ценового фактора привело к молниеносной стагнации рынка, сокращению и без того жидкой сети заправок и переориентации экономных потребителей на сжиженный газ пропан-бутан. Даже с сегодняшней ценой природный газ остается более выгодным по сравнению с бензином топливом, да и превосходства в химико-физических свойствах никто не отнимал, но для восстановления рынку необходима государственная поддержка.
| Нефтепродукт | Условия поставки | |
| FOB Med | CIF Med | |
| Бензин | ||
| Premium | 944 | 949 |
| Прямогонный бензин | ||
| Naphtha | 808 | 831 |
| Реактивное топливо | ||
| Jet | 918 | 938 |
| Дизельное топливо | ||
| Gasoil 0,1% | 881 | 886 |
| Diesel 10ppm | 895 | 907 |
| Мазут | ||
| 1% fuel oil | 601 | 607 |
| 3,5% fuel oil | 570 | 570 |
(Данные международных информагентств/Держзовнишинформ/Химия Украины, СНГ, мира)
| Нефть | Цена |
| Urals Med | 740 |
| Brent Dated | 774 |
(Данные международных информагентств/Держзовнишинформ/Химия Украины, СНГ, мира)
| Товар | Цена, руб./МТ, с НДС | Цена, $/МТ*, без НДС и акцизного сбора |
| Бензин АИ-95/96 | 30400 | 952 |
| Бензин АИ-91/92/93 | 28300 | 793 |
| Бензин А-76/80 | 27000 | 713 |
| Дизтопливо (0,035%) | 28500 | 795 |
* – среднерыночная цена с экспортной пошлиной, без затрат на транспортировку. (Данные международных информагентств/Держзовнишинформ/Химия Украины, СНГ, мира)
| Товар | Цена, руб./т | Цена, $/т* |
| Нефть сырая | 14160 | 725 |
* – среднерыночная цена, без НДС, с экспортной пошлиной, без затрат на транспортировку. (Данные международных информагентств/Держзовнишинформ/Химия Украины, СНГ, мира)
Продукт Цена, руб. Ед. измерения Изм. к 15 июня, % Бензин автомобильный А-76 (АИ-80 и т. п.) 13538,45 т 4,8 Бензин автомобильный АИ-92 (АИ-93 и т. п.) 18062,63 т 2,7 Бензин автомобильный АИ-95 и выше 20659,81 т 2,0 Битумы нефтяные дорожные жидкие 10563,85 т 9,1 Битумы нефтяные строительные 11100,61 т 14,2 Газ горючий природный (газ…
Проекты новых независимых НПЗ в России продолжают возникать с завидной регулярностью. Хотя несколько лет назад большинство инициатив частных инвесторов было связано с мини-НПЗ, таких идей было очень много. В последние годы их поток снизился и несколько видоизменился. Это связано с усилиями Минэнерго и “Транснефти”, введенными требованиями при рассмотрении заявки на подключение к трубопроводной системе. Среди основных – договоренности на поставки сырья на 3 года вперед после сдачи объекта и предусмотренная проектом глубина переработки не менее 70%. Первое требование – самое эффективное в деле отсечения малоподготовленных начинаний. Второе, насколько можно судить, анализируя последние события и прогресс в некоторых проектах, инвесторы рассчитывают обходить, дробя проект на несколько пусковых комплексов или очередей. При этом требуемая глубина когда-то в конце достигается, но на первом этапе все равно запланировано нечто “самовароподобное”, а потому “подъемное” с точки зрения финансирования. Еще одна новация связана с мощностями: все больше проектов ориентировано не на мини-заводы, а на объекты средней мощности (1-5 млн. т). Это связано, видимо, с тем, что обеспечить приемлемую окупаемость при более или менее достойной глубине переработки (более 70%) на малой мощности невозможно.
| Товар | Цена | |
| FOB, порты Черного моря | DAF, граница Украины* | |
| Дизельное топливо 50 ppm | 890-910 | 890-920 |
| Мазут М-100 (S=1,0%) | 610-640 | 620-640 |
| Мазут М-100 (S=3,5%) | 580-600 | 590-610 |
* – без перестановки колесных пар. (Держзовнишинформ/Химия Украины, СНГ, мира)