В материалах к брифингу акима Алматинской области Амандыка Баталова в Службе центральных коммуникаций сказано, что потребность Алматинской области в газе составляет 256 млн. куб. м, в угле – 1639,1 тыс. т, в мазуте – 35,1 тыс. т, в дизельном топливе – 20,9 млн. л.
Чешская компания “Фридлантские стройирны Расл и сын” и восточно-казахстанская компания “Техностройновация” в Усть-Каменогорске подписали контракт на поставку оборудования и технологий по созданию современного высокоэффективного производства базальтового утеплителя.
В международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА считают, что поставки топлива в аэропортах должны быть конкурентными. Также нужна прозрачность в ценообразовании и доступ на рынок топлива в аэропортах со стороны авиаперевозчиков. “Сейчас крупные авиагавани зарабатывают на продаже авиатоплива. Однако в некоторых малых аэропортах авиакомпании сами занимаются поставками керосина”, – говорится в сообщении.
Строительство четвертого НПЗ в Казахстане может быть заменено расширением одного из действующих заводов, предположительно Шымкентского. Об этом сообщил генеральный директор ассоциации “KAZENERGY” Асет Магауов.
Государственное регулирование оптовых цен на нефтепродукты необходимо ввести в Казахстане, считает депутат мажилиса (нижняя палата) парламента Рауан Шаекин.
Из-за критической ситуации с автомобильным топливом, сложившейся в стране, могут пострадать и другие сектора. На рынках ГСМ, как автомобильного, так и авиационного, ситуации схожие. Стоимость авиакеросина в Казахстане в ближайшем будущем может подорожать.