В международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА считают, что поставки топлива в аэропортах должны быть конкурентными. Также нужна прозрачность в ценообразовании и доступ на рынок топлива в аэропортах со стороны авиаперевозчиков. “Сейчас крупные авиагавани зарабатывают на продаже авиатоплива. Однако в некоторых малых аэропортах авиакомпании сами занимаются поставками керосина”, – говорится в сообщении.
Строительство четвертого НПЗ в Казахстане может быть заменено расширением одного из действующих заводов, предположительно Шымкентского. Об этом сообщил генеральный директор ассоциации “KAZENERGY” Асет Магауов.
Государственное регулирование оптовых цен на нефтепродукты необходимо ввести в Казахстане, считает депутат мажилиса (нижняя палата) парламента Рауан Шаекин.
Из-за критической ситуации с автомобильным топливом, сложившейся в стране, могут пострадать и другие сектора. На рынках ГСМ, как автомобильного, так и авиационного, ситуации схожие. Стоимость авиакеросина в Казахстане в ближайшем будущем может подорожать.
С модернизацией трех нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в 2016 г. Казахстан будет обеспечен собственным авиационным топливом качества Евро-4 и Евро-5 в полном объеме. Об этом заявил директор департамента развития нефтяной промышленности Министерства энергетики (МЭ) РК Куандык Кулмурзин.
“Сейчас обсуждается и решается вопрос отложить на февраль-март-апрель модернизацию Шымкентского НПЗ, это делается для того, чтобы загрузить НПЗ и обеспечить страну топливом”, – сообщил первый вице-министр энергетики Узакбай Карабалин.
Правительство реализует комплекс мер, направленных на решение проблемы дефицита некоторых видов нефтепродуктов на внутреннем рынке, при этом воздерживаясь от очередного повышения цен на них, сообщил первый заместитель министра энергетики республики Узакбай Карабалин. “Предложение по повышению стоимости дизтоплива и бензина правительством не поддержано. То есть сегодня цена, которую мы имеем, сохраняется”, – сказал он 16 сентября…