В апреле Россия увеличила морской экспорт мазута и вакуумного газойля (ВГО) из своих портов на 8% в суточном измерении – до 4 млн. тонн. Об этом свидетельствуют данные LSEG и источников Reuters в отрасли.
Рост стал возможен благодаря возобновлению производства после снижения объемов первичной переработки нефти. По подсчетам Reuters, в апреле выведенные мощности составили 2,91 млн. тонн – на 21% меньше, чем в марте.
Несмотря на полное эмбарго ЕС на российские нефтепродукты, вступившее в силу в феврале 2023 года, трейдеры переориентировали потоки топлива в Азию – в частности, в Саудовскую Аравию, Китай, Индию, Сингапур, Малайзию и Индонезию.
Поставки в Саудовскую Аравию более чем удвоились, достигнув 0,7 млн. тонн: королевство импортирует более дешевый мазут для электростанций, чтобы снизить внутреннее потребление нефти. Малайзия, Сингапур и Индонезия предпочтительно используют импортируемый ресурс для блендинга или хранения в плавучих хранилищах. В то же время Китай с Индией покупают ВГО и мазут как более дешевую альтернативу нефти Urals.
С начала года Россия направила в Индонезию 500 тыс. тонн мазута, почти в пять раз больше, чем за аналогичный период 2024 года. Кроме того, еще около 200 тыс. тонн мазута и ВГО, отгруженных в апреле, находятся на танкерах вблизи Суэцкого канала – их конечный пункт назначения пока неизвестен.
В апреле экспорт дизельного горючего из России уменьшился по сравнению с мартом на 10% до 3,3 млн. тонн в месяц. (enkorr.ua)