На прошлой неделе цены на сжиженный газ в Румынии и Литве начали снижаться на фоне новостей о перемирии между Израилем и Ираном. В то же время это почти не отразилось на ценовых предложениях Польши.
В этот период автомобильные партии ПБТ в Галаке подешевели на $40-50/т до $600-610/т на условиях FCA. Компания Bulmarket была вынуждена пересмотреть цены, поскольку ожидания рынка относительно будущего уровня Sonatrach несколько снизились.
В конце июня в Галац поступили два судна с газом, Gaz United и Kempton, зафрахтованные компаниями Vixon Gaz и Bulmarket. На днях компания Bulmarket также ожидает танкер Belgravia V из Батуми с продуктом из Казахстана.
Стоимость автомобильных партий пропана в Мангалии не претерпела изменений и составила $660/т. Представитель Taki&Da сообщил, что компания будет пересматривать цену в ближайшее время после публикации июльского прайса Sonatrach.
Румынские трейдеры сообщили, что в течение июня спрос на пропан на юге снизился, тогда как ощущается недостаток предложения бутана со стороны румынских НПЗ. “Из-за жары транспортировать пропан рекомендуется только ночью, это усложняет сбыт. Поэтому мы уменьшили количество судов на июль”, – сообщил один из румынских трейдеров.
Во второй половине июня OMV Petrom возобновил производство нефтепродуктов, но это лишь временно улучшило ситуацию с поставками бутановой фракции. “OMV Petrom выставил лот 500 тонн, который был быстро продан. Спрос на бутан слишком высок”, – сообщил один из покупателей. По словам собеседника, у компании Rompetrol также нет свободных объемов для продажи, а завод Petrotel, принадлежащий “Лукойлу”, предлагает низкокачественную фракцию.
На польских терминалах автомобильные партии ПБТ на условиях FCA подорожали в среднем на $3/т до $625-680/т, с учетом стоимости транспорта до польско-украинской границы цены уменьшились на $3-5/т до $644-724/т. По словам участников рынка, цены держатся из-за роста курса евро по отношению к доллару.
Кроме того, уменьшение поставок бутана из России и Беларуси ограничивает возможности польских компаний производить дешевый микс. В мае отправки бутанов из России упали втрое, из Беларуси – вдвое. Впрочем, сокращение отгрузок было временным, говорит один из следивших за оперативными данными трейдеров. “По моей информации, в июне поставки начали возобновляться. Компании “Сибур” и “Титан” активно грузили, в частности “Сибур” отправил несколько тысяч тонн”, – сообщил собеседник.
В течение недели крупные партии пропана в регионе ARA подешевели на $26/т до $468 на условиях CIF. Цены на бутан упали на $46/т до $461/т CIF ARA. Стоимость оптовых партий пропана в Гданьске выросла на $20-30/т до $690-710/т, поскольку в порт начали поступать партии продукта, приобретенные в период высоких котировок.
Цены железнодорожных партий российского бутана на белорусско-польской границе за прошедшую неделю увеличились на $2/т до $487-534/т DAP Брест.
Цены на смесь на литовских ГНС снизились на $13-18/т до $646-655/т с учетом стоимости до польско-украинской границы. Падение могло быть больше, если бы не ослабление курса доллара к евро. Orlen Lietuva на этой неделе снизил цены на газ для украинских контрагентов на $5/т до $550-555/т FCA Юодекай.
Железнодорожные партии смеси по польскому направлению на прошлой неделе предлагались за $660-680/т против $700-715/т неделей ранее. “У нас появился газ за $660/т, сейчас ведем переговоры с клиентом. Возможно, придется уступить $10/т, тогда удастся продать”, – сказал представитель польской компании.
С закарпатского направления один из трейдеров предлагал 300 т смеси за 550-560 евро/т FCA Захонь. Также известно, что несколько украинских компаний ведут переговоры с венгерским производителем MOL по поставкам в июле, однако соглашения пока не заключены. (enkorr.ua)