Несмотря на постоянные российские атаки дронами и ракетами по нефтебазам и энергетическим объектам, украинский топливный рынок остается стабильным: дефицита нет, а система поставок способна быстро адаптироваться к потере отдельных активов. Об этом пишет директор Консалтинговой группы “А-95” Сергей Куюн.
Как пояснил эксперт, с начала полномасштабной войны Россия атаковала более 70 нефтебаз и уничтожила все нефтеперерабатывающие предприятия, однако это не повлекло дефицита горючего.
Только этим летом, как отмечает Куюн, прилетело на более десяти отраслевых объектов. В частности, был разрушен большой терминал в Одессе и Фастове. На Кременчуг летели не только дроны, но и крылатые и баллистические ракеты.
“Что теперь будет? Ответ: ничего. Разве кто-то ощутил последствия разрушения 70 нефтебаз и НПЗ? У нас нет бензина? Дизтоплива? Сжиженного газа? Все есть”, – подчеркивает эксперт.
По его словам, это благодаря тому, что вместо традиционного накопления больших запасов отрасль перешла на оперативную логистику. “Сегодня страну питают горючим десятки маршрутов поставок: водным транспортом, железной дорогой, автоцистернами. Пункты перелива нефтепродуктов из европейского на украинский путь разбросаны вдоль всей границы. Ответом на уничтожение нефтебаз стала работа “с колес”, когда горючее не скапливается, а оперативно подвозится к местам реализации”, – пишет Куюн.
“Да, нам пришлось потратиться на приобретение железнодорожных цистерн, бензовозов (их количество выросло вчетверо), танкеров, а некоторые даже приобрели за границей морские перевалочные комплексы. Но страна не остановилась, в последние годы новая система поставок сдала несколько экзаменов блэк-аутами, обстрелами и блокировками границ польскими аграриями”, – добавил он.
При этом, по словам эксперта, в отличие от Украины российская нефтяная система оказалась уязвимой к точечным ударам.
“А что в России? Государственное регулирование цен и отсутствие импортных поставок. Пик потребления и пара нокаутированных нефтеперерабатывающих заводов – привет, талоны на АЗС”, – отмечает глава “А-95”.
Ключевым фактором устойчивости украинского рынка он называет конкуренцию и либерализированное ценообразование.
“Именно благодаря этой системе, огромной конкуренции и рыночному ценообразованию бензин у “безнефтяной” Украины есть, а у “нефтяной” России – нет. И именно потому, какими бы досадными ни были удары по остаткам нашей топливной инфраструктуры, это уже никак не повлияет на наличие горючего или на его цену на заправочных станциях”, – резюмировал Сергей Куюн. (enkorr.ua)