Котировки сжиженного газа в северо-западной Европе в первой половине мая колебались с широкой ценовой амплитудой, поскольку трейдеры чувствительно реагируют на любые новости, касающиеся Ормузского пролива. За неделю крупные партии пропана подорожали на $86/т до $684/т CIF ARA, бутан прибавил $86/т и торговался на уровне $854/т. При этом неделей ранее оба продукта стремительно дешевели.
Почти двухсотдолларовый спрэд между бутаном и пропаном свидетельствует о том, что поставки нефти в Европу остаются ограниченными, тогда как спрос на пропан сезонно снизился. По предварительным данным OPIS, в мае в северо-западную Европу по морю должно поступить 408 тыс. т газа, тогда как в апреле объемы составили 597 тыс. т.
В течение недели автомобильные партии смеси на восточных и южных польских терминалах подешевели на $65-85/т до $875-890/т. С учетом доставки к польско-украинской границе стоимость также уменьшилась на $65-85/т до $912-945/т. Впрочем, это снижение пока не расшевелило рынок.
“Продажи в мае остаются безжизненными, а покупатели ждут лучших цен”, – сказал польский трейдер.
В конце марта польское правительство снизило ставки акциза и НДС для бензина и дизельного горючего, в то же время автогаза льготы не затронули. Это привело к тому, что соотношение цен на автогаз и 95-й бензин достигло 61%. По состоянию на середину мая средняя цена на автогаз в Польше составляет 58% бензина благодаря удешевлению оптовых партий пропан-бутана за последние три недели.
Железнодорожный сегмент рынка был неактивен на неделе. Известно было только об одном предложении смеси на польско-украинской границе за $910/т DAP. Но интереса со стороны украинских покупателей не было. “Это предложение не было привлекательным, поскольку ORLEN перебивает наши цены”, – сообщил польский трейдер. Еще две компании сообщили, что не предлагали продукт в вагонах, поскольку их цены далеки от рыночных.
На литовских ГНС цены на смесь упали на $20-55/т на условиях FCA или $889-906/т с учетом стоимости доставки на польско-украинскую границу. Снижение обусловлено тем, что ORLEN Lietuva вторую неделю держит цену на смесь на уровне $740/т.
На рынке пропана наблюдается профицит. Компания Latvijas Propana Gaze на 8-17 мая установила фиксированную цену 630 евро/т ($738/т) на FCA Рига, что на 55 евро/т ($64/т) дешевле предыдущего предложения. Участники рынка полагают, что в ближайшее время пропан из Риги будет продаваться быстрее, поскольку в Гданьск пока поступает мало ресурса. “Мы делаем свой вклад, ограничивая предложение, чтобы предотвратить падение цен. Кроме того, при столь значительных колебаниях цен у нас есть стратегия минимизации рисков”, – сообщил оператор терминала в Гданьске.
За неделю в польских портах цены снизились всего на $5-20/т до $850-880/т.
На юге также наблюдается профицит пропана и смеси. После перехода румынского рынка на летний стандарт автогаза спрос на пропан внутри страны упал. Со стороны Украины в последнее время тоже очень мало запросов, поскольку рынок перелит. Компания Bulmarket в начале мая рассматривала возможность поставить морскую партию газа на украинский юг, но затем отказалась от этой идеи из-за избытка предложения на дунайских терминалах.
Автомобильные партии пропан-бутана в Галаке за неделю подешевели на $55/т до $875/т FCA. Также румынские компании предлагали в Галаке пропан за $855-865/т. По словам трейдеров, в мае поправки на морские партии газа к котировкам Sonatrach вернулись к докризисному уровню и составляют $100-110/т без учета затрат на перевалку.
“Компании еще в апреле начали договариваться с поставщиками о снижении, потому что такие тарифы были неподъемными на слабом рынке”, – сказал румынский трейдер. При этом некоторые составляющие себестоимости, например цены на бункерное топливо, остаются высокими.
Автомобильные партии смеси с высоким содержанием бутана на терминалах в Плоеште и Негоешти предлагались за $845-860/т FCA, что на $100-115/т дешевле по сравнению с началом мая.