Мнения представителей отрасли по вопросам переработки и использования полимерных материалов.
Исполнительный директор “СИБУРа” Павел Ляхович о перспективах переработки.
За последние три года спрос на переработку полимеров на Дальнем Востоке вырос на 20%, а объем потребления увеличился с 50 до 70 тыс. тонн. Сегодня регион имеет хорошие перспективы для роста, а также обладает удобной логистической доступностью к ключевым странам-партнерам.
Ключевым ограничением для создания экспортно-ориентированных мощностей в ДФО Ляхович назвал инфраструктурные ограничения, разобраться с которыми можно за счет совместной работы всех участников переработки: “Для снятия этих барьеров необходим комплексный подход с участием государства, добывающих компаний, логистов и переработчиков. Перспективы у Дальнего Востока отличные, но реализовать их в полной мере мы сможем только при комплексной совместной работе”.
Председатель совета директоров ООО “Группа ПОЛИПЛАСТИК” Лев Гориловский о спросе на конечную продукцию: “Главная проблема российской отрасли кроется не в возможностях производства, а в дефиците внутреннего спроса. На текущий момент потребление полимеров на душу населения в Китае значительно выше, чем в России, хотя российские предприятия технологически готовы к любым вызовам”.
В качестве примера Гориловский привел достижения российских производителей высокотехнологичных полимерных труб. Он отметил, что этот сектор находится на мировом уровне, объемы сырья продолжают расти, но спрос по-прежнему отстает. Главная проблема – устаревшее тарифообразование в системе ЖКХ, где трубную продукцию используют при обновлении коммунальной инфраструктуры.
В компании считают, что емкость российского рынка полимерных труб должна быть как минимум в 2,5 раза выше текущих показателей. Сегодня у российских производителей есть мощности, сырье и технологии, осталось создать условия для поддержки спроса на государственном уровне.
Член правления – исполнительный директор “СИБУРа” Александр Петров о локализации полимерных материалов для автопрома. Потенциал использования полимеров в автопроме составляет 150-200 кг на автомобиль. Из этого объема российские материалы пока занимают лишь треть, остальное – импортные компоненты: “Это нужно изменить – отрасль продает 50-60 тыс. тонн полимеров при потенциале 150-200 тыс. тонн. Почти по всем маркам полимеров мы предложили отечественную замену, срок вывода по каждой составлял 3-6 месяцев”.
В частности, Петров рассказал о прогрессе по замене натурального каучука. К концу 2026 года компания планирует заместить 20% этого материала.