Цены на дизтопливо в мире выросли до многолетних максимумов, поскольку война против Ирана распространилась на Ближний Восток, давя на рынки с низкими запасами и усугубляя бремя для потребителей, пишет Bloomberg.
В Европе фьючерсы на дизтопливо выросли на рекордные 34% за два дня. В США они поднялись во вторник на 16% до $3,37 за галлон, что является самым высоким показателем с сентября 2023 года. Средняя розничная цена достигла уровня, который последний раз наблюдался в мае 2024 года.
Цены на дизтопливо резко отреагировали на боевые действия на Ближнем Востоке, ведь Ормузский пролив является ключевым маршрутом для больших объемов горючего с местных НПЗ. Ограничения судоходства усиливают давление на рынок, поскольку запасы на восточном побережье США уже низкие после аномально холодной зимы.
Транзитные расходы также стремительно растут: таможенный тариф на перевозку нефтепродуктов с Ближнего Востока в северо-западную Европу в понедельник поднялся до самого высокого уровня с 2024 года.
Рост цен на дизтопливо, называемый “рабочей лошадкой” мировой экономики из-за его широкого использования в грузовых перевозках, электроэнергетике и отоплении, приведет к увеличению стоимости транспортировки – ключевого фактора инфляции.
С ростом цен на бензин это риск для президента Дональда Трампа и Республиканской партии накануне промежуточных выборов. Европа, где дизтопливо также используется в легковых автомобилях, становится все зависимее от поставок с Ближнего Востока после сокращения импорта российского дизтоплива в ответ на развязанную Россией полномасштабную войну против Украины.
Фьючерсы на дизтопливо с бенчмарком в Европе во вторник закрылись на уровне $1009/т (+34% за два дня) – самой высокой цене прямых продаж с 2023 года.
Фьючерсы в Европе стоили более чем на $40 за баррель дороже сырой нефти, что стало самым широким крек-спредом за более чем два года, согласно данным Bloomberg. Премия дизтоплива к нефти также возросла в США и Азии.
Цены на дизтопливо растут в рамках более широкого подъема нефтяного рынка, но их доходы превысили прибыль Brent, что отражает важность Ближнего Востока как крупного экспортера дизтоплива и поставщика для других НПЗ.
“Поставки дизтоплива в Европу с НПЗ в Азии, которые используют нефть с Персидского залива, теперь находятся под серьезной угрозой”, – отмечает Джанив Шах, вице-президент с товарных рынков Rystad Energy. По его словам, “объемы потоков с Персидского залива в Европу также под угрозой”.
В ответ на проблемы с доставкой некоторые азиатские НПЗ рассматривают возможность снижения темпов перевозки, что еще больше скажется на цепочках поставки.
Дизтопливо – не единственный нефтепродукт, цены на который растут. В северо-западной Европе премия реактивного горючего к сырой нефти превысила $60 за баррель – самый высокий показатель с 2022 года, согласно данным Bloomberg.
ЕС получает грузы как дизтоплива, так и реактивного горючего с Персидского залива, но последнее составляет большую долю от общего объема поставок, согласно данным Vortexa. Это означает, что любое прерывание этих потоков представляет большую угрозу импорту ЕС.
В Восточной Азии премия нефти – нефтепродукта, который можно использовать в качестве нефтехимического сырья или смешивать для производства бензина, по сравнению с северо-западной Европой достигла нового рекордного уровня с начала 2023 года.
Экспорт нефти через Ормузский пролив в прошлом году составил более 1 млн. б/с, значительная часть которого шла в Восточную Азию. Любое прерывание этих поставок поддерживает высокие цены в регионе. (enkorr.ua)