Прошлая неделя в отличие от позапрошлой не принесла ощущения хоть какого-то спроса.
С 18 по 25 апреля средняя стоимость дизтоплива выросла на 0,15 грн./л до 43,30 грн./л, развернувшись последние два дня в сторону снижения. Такое изменение цены не отражает в полной мере динамику внешнего рынка и валютного курса.
Юг снова под давлением. На 25 апреля на юге цена топлива стартовала от 40,40 грн./л, хотя прайсовые цены трейдеров начинались от 40,95 грн./л. За 40,40-40,60 грн./л предлагали горючее “Мартин Трейд”, по слухам “Решотка”, “Рушныкы” и “Кворум-Нефть”. Несколько дороже – 40,70 грн./л – во второй половине дня было у “Анвитрейда”.
Учитывая стартовую стоимость на юге 41,5-42 грн./л, премии к котировкам CIF Med на 24 апреля составили $45-50/т, когда дополнительные расходы обходятся около $63-74/т. Даже если ресурс был куплен по более низким котировкам, то эту разницу частично или полностью нивелировал демередж, на который попал ряд компаний.
На прошлой неделе разница между CIF Med и FOB Med сократилась с $19 до почти $14, что несколько снизило привлекательность турецкого направления.
Танкер Stellar, привезший вторую партию дизеля из подсанкционного порта Мармара (Турция), покинул воды Дуная. Пока точно неизвестно, для кого судно привезло горючее. По крайней мере в “Анвитрейде”, дебютировавшем с этим горючим в феврале, на этот раз свою причастность отрицали. Согласно данным marinetraffic, судно прибыло вечером 15 апреля, а 23 апреля начало двигаться в направлении выхода к Черному морю.
Возобновились поставки из Tupras (6,45 тыс. т) – еще одного подсанкционного терминала в Турции, – которые были на паузе с середины октября прошлого года. Ресурс, привезенный AGTG, разделили между собой “Газтрим” (2,46 тыс. т), “Арстак”, “Кворум-Нефть” (по 1,5 тыс. т) и “Барвысти рушныкы” (1 тыс. т).
В этом месяце турецкий нефтепереработчик возобновил покупку российской нефти марки Urals после того, как прекратил это делать в феврале этого года из-за ужесточения санкций США против Москвы.
В целом с 14 по 20 апреля импорт из Турции снизился на 20% до чуть более 16 тыс. т.
Поставщики из Румынии, Vitol и Euronova Energies, обеспечили поступление 84% общего объема из Румынии по сравнению с 74% неделей ранее. Отгрузки с базиса первой снизились на 30% до 12,24 тыс. т, второй – выросли в 3,6 раза до 16 тыс. т.
Hellenic Petroleum, НПЗ которого остановлен на ремонт, увеличил отгрузку до 18 тыс. т с почти 4 тыс. т неделей раньше. По оценкам трейдеров, в начале апреля компания планировала существенно снизить объемы экспорта дизеля в апреле (до 25 тыс. т). Но, как показывают данные, за 20 дней Hellenic Petroleum отгрузил 34 тыс. т или 1,69 тыс. т в сутки (-36% по сравнению с мартом). Это совпадает с ожиданиями некоторых трейдеров, которые накануне остановки завода вспоминали опыт прошлогоднего ремонта, когда греки разогнали цену и параллельно увеличили отгрузку, несмотря на разговоры об ограничениях.
Просыпающийся запад. В отличие от юга цены на западе к концу недели подтянулись. По словам “западных” импортеров, последние два дня спрос немного активизировался, но тоже остается слабым. “Крупные агрохолдинги про дизель не спрашивают, немного резвее – небольшие хозяйства”, – рассказал один из трейдеров на западе.
По его словам, 25 апреля в приграничных регионах стоимость дизеля стартовала от 41,70-41,80 грн./л, предложенная компанией “Унимот Украина”.
За 42-42,20 грн./л предлагали дизель “Мартин Трейд” и “Юкас Петролиум”. Прайсовая цена УНТК и “Дюваль компани” составила 42,40 грн./л. Продолжает удивлять ЗТЭК: распродав канадский продукт, трейдер вышел на рынок со шведским дизелем (42,30 грн./л на 24 апреля).
С запада основные объемы поступали из Польши и Венгрии (38,3 и 36,4 тыс. т соответственно). Если из Польши поставки просели на 6% по сравнению с неделей раньше, то из последней выросли в 2,7 раза и являются самыми большими с начала 2024 года.
Литва, поставки откуда выросли на 10% до 10,1 тыс. т, параллельно с межсезонным горючим начала продажу и летнего. Его стоимость на 28 апреля-4 мая аналогична стоимости сорта Е и составляет в зависимости от базиса $659-672/т (без изменений на прошлой неделе).
В целом поставка дизельного горючего в Украину с 14 по 20 апреля выросла до крупнейшего в этом году недельного показателя 162 тыс. т (+29%). (enkorr.ua)