Длительный нисходящий тренд цен на дизельное топливо, продолжавшийся с конца сентября, был эффектно завершен: за неполную неделю цена выросла почти на 3,5 грн., а свободных предложений нужно было поискать. Повышение внешних котировок, приостановка импорта из Словакии, атаки дунайских портов на фоне отсутствия Литвы и Румынии сделали то, что должны были сделать.
Согласно мониторингу Консалтинговой группы “А-95”, средняя стоимость дизельного горючего с 20 по 24 октября выросла на 3,37 грн./л до 49,29 грн./л, из которых 70% или 2,37 грн./л – за последние два дня.
По состоянию на вторую половину 24 октября внешний рынок продолжал расти. Согласно данным investing.com, к 15:00 котировки Brent составляли $66,60 за баррель, а ICE Gasoil торговался в пределах $711/т (+$52,25/т или 2,20 грн./л за два дня, что составляло +$70,5/т (почти 3 грн./л)).
Ко всему нужно добавить определенное ослабление гривны: с начала недели курс доллара на межбанке вырос почти на 0,3 коп./$ (42 грн./$), евро прибавило 0,2 коп./евро (48,78 грн./евро). Только на курсе стоимость горючего выросла на 0,28 грн./л. К этому добавилось существенное снижение предложений горючего как на юге, так и на западе.
На юге отсутствие поставок из Констанцы из-за попадания порта в санкционный список было подогрето задержками поступлений дизеля из Греции и Турции из-за погодных условий и атаками России припортовой инфраструктуры. После последней часть терминалов была остановлена, что повлияло на сроки разгрузки судна.
По словам трейдеров, импорт из Констанцы полностью не остановился. На прошлой неделе сообщалось о поступлении одной баржи. На этой неделе говорят еще о двух. Известно, что все три были отгружены с Vitaro Energy. Среди возможных отчаявшихся называют AGTG и “Красочные полотенца”.
Кроме того, на прошлой неделе из Румынии кроме дизеля с OMV Petrom, растаможились железнодорожная партия турецкого горючего с базиса Vitaro Energy для “АО Энерго Трейд” (1,9 тыс. т) и 7 авто горючего из Саудовской Аравии от Oscar Downstream. В общей сложности с направления поступили 3,4 тыс. т ресурса.
В четверг-пятницу купить дизель на юге с отгрузкой “день в день” невозможно. Также ограничены предложения и на будущие поставки. “22 октября мы вообще не могли найти горючее. Сегодня нашли, но дорого”, – рассказали в одной из компаний.
На 24 октября на юге озвучивали цены на уровне 46,60-47,50 грн./л. Но, как рассказал один из собеседников, ему не удалось приобрести ресурс за 46,60 грн./л. “Мне сказали, что таких цен нет. И озвучили диапазон 47,30-47,50 грн./т”, – добавил он.
Во второй половине дня с ценой 46,59 грн./л (от 60 куб.) с отгрузкой на 26 октября вышел когда-то попавший в историю с подозрительным предложением GTS Trading.
Ощущается легкий дефицит ресурса и на западе. “Некоторые придерживают ресурс, поэтому ситуативные предложения на направлении ограничены”, – отметил генеральный директор УНТК Алексей Дронников.
К ограниченным объемам ORLEN Lietuva добавилась и остановка прокачки по трубе из-за пожара на Дунайском нефтеперерабатывающем заводе MOL. Пока предложения словацкого ресурса на рынке отсутствуют.
На западе с отгрузкой на сегодняшний день стоимость дизеля стартовала от 47,50-47,80 грн./т (ЗТЭК). В Волынской области за 48 грн./л предлагали “Мартин Трейд”, “Дюваль компани” и “Энергия Трейд”. По словам первого, ресурс раскупили быстро. Стоимость будущих поставок была ниже. Так, по словам западных потребителей, “Пентаойл” предлагала дизель за 47,30 грн./л с отгрузкой в середине следующей недели.
Как рассказал один из трейдеров, входная стоимость автомобильных партий горючего, которые поступают из Польши, оценивается в 47,10 грн./л, из Литвы – 46,70 грн./л (объемы ограничены).
Пока топливные компании не берутся прогнозировать, что будет с ценами на будущую неделю.
“Сейчас на рынке ощутимый ажиотаж, вызванный паническими настроениями. Ресурс приобретается задолго до поступления. Что будет дальше – сказать сложно из-за турбулентности соседних рынков, на которые сейчас влияют и пожары на двух заводах, и санкции США против “Лукойла” и “Роснефти”, – заявил основатель компании “Мартин Трейд” Владимир Порайко. (enkorr.ua)