В августе в Украину были импортированы 588 тыс. т дизельного горючего, что на 10% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году. В то же время с начала года импорт составляет 4,2 млн. т или на 7% больше, чем в 2025 году. Об этом сообщает Консалтинговая группа “А-95”. Главной тенденцией августа стала переориентация на импорт…
В августе импорт метанола в Украину (без учета высокостоимостных лабораторных реагентов и фармацевтического сырья) вырос на 14,7% по сравнению с июлем и составил 4,06 тыс. т. Общая таможенная стоимость импортируемого ресурса составила $2. Средняя фактурная цена метанола на иностранных базисах в августе несколько выросла и составила $581,78/т (без учета налогов), что на 2,4% больше, чем…
На прошлой неделе рынок дизельного горючего всколыхнул очередной резкий рост европейских котировок, подогретый интенсивными военными действиями на Ближнем Востоке. За пять дней европейские котировки выросли на около $190/т или 8,50 грн./л, а оптовые цены в Украине вышли на уровень 85-86 грн./л и выше против 80-81,50 грн./л до нового витка роста. Перелив рынка не давал трейдерам…
Дизельный рынок продолжает проседать под давлением слабого спроса и достаточного предложения. На юге цены впервые за последние два месяца опустились ниже западных. Это стало возможным не благодаря лучшим предложениям поставщиков, а за счет большей уступчивости импортеров из-за необходимости быстрой разгрузки. В то же время и дизтопливо с запада понемногу теряет запас прочности, что раньше обеспечивала…
Достаточные объемы импорта сжиженного газа поддерживают ценовую стабильность на рынке, однако неравномерное наполнение регионов влечет за собой точечный дефицит ресурса на востоке, севере и юге страны. На ситуацию на востоке и севере оказывают влияние задержки с отгрузкой ресурса украинскими производителями. По словам участников торгов Украинской энергетической биржи, из отдельных базисов трейдеры уже две-три недели не…
За 7 месяцев импорт дизтоплива достиг чуть более 3,6 млн. т, превысив прошлогодний показатель на 11% и почти сравнявшись с уровнем 2024-го. В то же время структура импорта стала более концентрированной: на ТОП-10 пришлись 76% объемов по сравнению с 69% годом ранее. С одной стороны, такое укрупнение естественно, с другой, в составе ТОП-10 продолжают происходить…