Украина: ряд сетей 11 апреля 2016 года поднял цены на топливо вслед за “Приватом”

11 апреля несколько автозаправочных сетей подняло розничные цены на автомобильное топливо, сообщили в “Консалтинговой группе А-95” со ссылкой на данные оперативного мониторинга рынка.

Украина: автозаправки группы “Приват” повысили цены на все виды топлива

По оперативным данным “Консалтинговой группы А-95”, с 8 по 10 апреля консолидированная сеть АЗС группы “Приват” подняла цены на все виды топлива на 50 коп./л. В частности, бензин А-92 подорожал до 19,00 грн./л, А-95 – до 19,50 грн., ДТ – до 16,50 грн. Разрыв в стоимости дизтоплива и бензинов между “Приватом” и крупнейшими сетями сузился…

Украина: заседание Кабинета министров по импорту топлива из России перенесено на неопределенное время

Внеочередное заседание Кабмина, посвященное рассмотрению вопроса о запрете импорта нефтепродуктов из России, по неизвестным причинам перенесено. Новая дата заседания не определена, сообщили источники в правительстве.

Кыргызстан: в апреле 2016 года топливо может подорожать на 7-10%

По данным Ассоциации нефтетрейдеров, в I квартале наблюдалось поэтапное снижение цен на все виды ГСМ. Бензин в среднем подешевел на 4,5-6,5 сома/л (13-15%), дизтопливо – на 7,5 сома (20%).

Россия: деятельность топливных трейдеров должна регулироваться с помощью саморегулируемой организации (СРО)

Рост биржевой цены на автомобильный бензин и ее поддержание в значительной степени связано с увеличением продаж на вторичном рынке, считают в ФАС. Как сообщил начальник управления контроля топливно-энергетического комплекса Дмитрий Махонин, уже давно назрел и требует решения вопрос о регулировании деятельности трейдеров.

Россия: Антимонопольная служба не предвидит дефицита топлива в связи с переходом на стандарт Евро-5

ФАС пока не видит предпосылок к дефициту топлива из-за введения стандарта Евро-5. Как сообщил начальник управления контроля топливно-энергетического комплекса службы Дмитрий Махонин, прошедшие модернизацию НПЗ способны удовлетворять внутренний спрос на Евро-5. Другим вопросом остается неготовность значительной части автопарка к переходу на бензин более высокого класса.