Китайские НПЗ в сентябре экспортируют более 4 млн. тонн бензина, дизеля и авиакеросина, воспользовавшись ослаблением экспортного контроля и высокой маржинальностью на мировых рынках. Китайские НПЗ хотят заработать на экспорте. В марте Пекин ввел ограничения для защиты внутренних запасов из-за сбоев в импорте нефти, вызванных войной между США и Ираном. Однако сейчас глобальные поставки улучшились, а…
Goldman Sachs Group Inc. усилила предупреждения о дефиците на мировом рынке нефтепереработки, вызванном войнами на Ближнем Востоке и в Украине. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на аналитический отчет банка от 28 августа. Кроме того, банк более чем в два раза повысил свои прогнозы по прибыли от производства дизельного топлива. “Увеличение числа ударов по нефтеперерабатывающим…
По данным LSEG и отраслевых источников, Россия в августе импортировала почти 460 тыс. метрических тонн моторного топлива через свои порты, поскольку столкнулась с дефицитом нефтепродуктов в нескольких регионах после атак украинских беспилотников на ключевые нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ). За последние две недели атаки беспилотников остановили работу нескольких крупных НПЗ, включая заводы в Перми, Нижнем Новгороде, Киришах…
Африканские страны, почти наполовину зависевшие от дизтоплива из стран Ближнего Востока, меняют поставщиков из-за перекрытого Ормуза и Баб-эль-Мандеба. Поставки дизтоплива из стран Азии в Африку в августе, согласно информации от систем слежения за судами и трейдеров, должны достичь рекордной отметки за последние четыре с половиной года. Причина такого скачка – стремление африканских импортеров найти новых…
Дизельный рынок продолжает проседать под давлением слабого спроса и достаточного предложения. На юге цены впервые за последние два месяца опустились ниже западных. Это стало возможным не благодаря лучшим предложениям поставщиков, а за счет большей уступчивости импортеров из-за необходимости быстрой разгрузки. В то же время и дизтопливо с запада понемногу теряет запас прочности, что раньше обеспечивала…
Осенью дизельный рынок входит без хороших новостей. Движение судов через Ормузский пролив остается ограниченным, перевозчики овладевают техникой “телепортации” грузов, выключая транспондеры. В то же время прекращение экспорта из российских портов с 8 июля изрядно подсушило Средиземноморье, поэтому теперь турецкие импортеры вынуждены бороться не только за итальянский или греческий ресурс на юге Европы, но и за…