Россия борется с нехваткой топлива и ростом цен после серии украинских атак на НПЗ. Удары украинских беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводами вызвали топливный кризис в РФ. Чтобы справиться с проблемой, Москва запретила или ограничила экспорт бензина и дизтоплива. “Радио Свобода” пишет, что такое решение привело к дефициту топлива и рост цен в некоторых бывших советских…
В октябре некоторые крупные производители стирола планируют сократить выпуск продукции на 15-20%. На рынке ощущается дефицит бензола, который используется как ключевое сырье для производства стирола. Дефицит бензола сформировался на фоне роста вовлечения ароматических углеводородов в производство бензина, говорится в материалах Центра ценовых индексов (ЦЦИ). Нефтеперерабатывающие заводы в начале октября задействовали мощности по выпуску ароматических соединений…
Экспорт белорусского бензина в Россию железнодорожным транспортом в сентябре вырос в четыре раза по сравнению с предыдущим месяцем. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники. Россия увеличила импорт топлива из Беларуси в прошлом году, чтобы покрыть дефицит. По данным источников Reuters, поставки бензина железнодорожным транспортом с нефтеперерабатывающих заводов Беларуси на внутренний рынок России в…
Объемы поставок дизтоплива из Румынии в первые дни октября упали до минимального уровня с начала года. Согласно данным Консалтинговой группы “А-95”, за пять дней месяца импорт с румынского направления упал до 1,5 тыс. т, что в 12 раз меньше по сравнению с началом сентября. Причина падения объемов – запрет импорта дизтоплива из румынского терминала в…
Существенное падение внешнего рынка с лихвой нивелировало рост расходов по доставке дизельного топлива на юге. Из-за отсутствия Констанцы ближе к концу недели количество предложений горючего уменьшилось, но оставалось достаточным. На западе еще не ощутили отсутствие железнодорожных объемов ORLEN Lietuva: на помощь пришла Польша. Кроме того, поступал еще сентябрьский литовский ресурс. В последние дни сентября, пытаясь…
На 3/4 последние три года сократились поставки импортных масел и присадок к топливу, зато доля контрафактных горюче-смазочных материалов (ГСМ) превысила 80%. Способны ли российские производители переломить ситуацию и каковы перспективы этого крайне важного для экономики сегмента? Мало масла? Согласно оценкам экспертов, потребление смазочных материалов в России сегодня составляет 1,5-1,7 млн. тонн в год, к 2030-му…