Кризис поставок нефти и газа из-за перекрытия Ормузского пролива начинает сказываться на количестве предложения LPG в Украине и настроениях трейдеров. По состоянию на 19 марта купить газ оптом еще можно, однако поставки по экономически целесообразной цене в апреле трейдеры уже не гарантируют.
За счет поставок LPG с юга по ценам, сформированным до кризиса на Ближнем Востоке, и лаге реакции внутренних аукционов средняя оптовая цена в Украине остается ниже импортного паритета на западной границе.
С 12 по 19 марта средние оптовые цены поднялись на 4 90 грн./т до 79190 грн./т.
На аукционе Украинской энергетической биржи 18 марта средневзвешенная цена на газ выросла на 1161 грн./т и составила 77003 грн./т. А торги “ГЕО Альянса” закончились на отметке 78600 грн./т (+3000 грн./т к прошлым торгам), “Системойлинженеринга” – 78400 грн./т.
По словам импортеров, стоимость польского газа на украинско-польской границе сейчас стартует от 80350 грн./т, однако последующие оферты ожидаются выше.
18 марта форс-мажор на LPG-терминале Targa в Техасе и удар Израиля по иранскому газовому месторождению “Южный Парс” всколыхнули европейские цены. Так, за день стоимость крупных партий пропана в северо-западной Европе (CIF ARA), на которые ориентируются польские трейдеры, выросли на $83/т ($923/т), бутана – на $70/т ($872/т). С 10 марта котировки CIF ARA прибавили в среднем $195/т.
При этом альтернатив Польше почти нет. “В Литве газа не сыщешь. По Латвии пока цен не слышал, но дешевле там точно не будет. На прошлой неделе наценки были +190-220 евро/т. Есть немного в Венгрии, но немного”, – отметил один из импортеров. Из-за задержки внутренних цен спроса на польский ресурс почти нет. “Газ привезти можно, но как его продать? И кто знает, что будет через неделю, может завтра нефть вернется на $65”, – рассказали в одной из крупных компаний-импортеров на западе страны. Другой отметил, что крайней потребности на этот момент нет, ведь есть старые запасы. Впрочем, с нынешними темпами импорта дефицит может начинать проявляться в ближайшие недели.
С 9 по 15 марта через западную границу зашло всего 2,2 тыс. т газа, что соответствует уровням прошлых трех недель. За первые три недели февраля аналогичный показатель составил 3,2 тыс. т в неделю.
Не менее напряженная ситуация и на море. По подсчетам одного из трейдеров, до конца марта украинские порты недополучат из запланированных объемов около 10 тыс. газа, что является существенным объемом для южного фронта импорта.
Ряд украинских компаний ожидает поступления горючего в Interport Gaz, но четких сроков поставок и цен румынский оператор пока не озвучивает.
Пока весь ресурс, который заходит по Дунаю, продан. На неделе принимают газ “Сентурион” (растаможенный танкер за $735/т) и “Данкор Трейд” ($682). По словам одного из собеседников, это одни из последних партии горючего по старым ценам. Один из импортеров подтвердил, что его поставщик пообещал выполнить обязательства по параметрам февраля, однако есть вопросы по объемам.
“Мы очень стараемся максимально выполнить планы для марта, но уж точно видим, что чисто технически все запланированное не успеем. На апрель пока неясно, однако надеемся, что сокращение будет не очень существенным”, – говорит представитель одной из крупнейших компаний-поставщиков по морю, и это самый оптимистичный комментарий из полученных.
Остальные поставщики планируют, что следующие морские партии в марте будут дороже на $100-150/т. Ценовой уровень имеющихся объемов демонстрирует Bulmarket, который предлагает в Галаке смесь за $1050/т.
Из-за неизменности ситуации в Персидском Заливе на апрель Sonatrach может поднять цены на $300 и выше, прогнозируют трейдеры. Впрочем, вопрос уже выходит из ценовой плоскости – все больше сомнений вызывает наличие объемов. Так, по данным трейдеров, Sonatrach начал затягивать отгрузку, чтобы перенести максимум на апрель.
“У нас по плану загрузки на следующей неделе. Я оцениваю вероятность успеха в 50%”, – говорит представитель украинской компании, импортирующей газ из Средиземного моря.
По словам трейдеров, с полным отсутствием предложений на море уже столкнулась, в частности, “БРСМ”. Согласно данным marinetraffic, одно из судов трейдера – Monile – уже вторую неделю стоит у берегов Египта в Красном море.
Имеющиеся объемы в Европе и США стремительным ростом цен в Китае оттягиваются на азиатский рынок. Известно, что в пользу Азии режет отгрузка в Черное море Naftomar. Также Bulmarket перепродал ежемесячную танкерную партию американского пропана, которая должна была поступить в ближайшее время в Бургас, в Азию, выплатив клиентам в Черном море штраф. Поговаривают, что новые покупатели предложили цену, которая позволит Bulmarket заработать на $300/т больше, чем в Бургасе.
“Думаю, уже через 10 дней они бы продали этот газ в Черном море дороже”, – коротко прогнозирует ситуацию украинский трейдер.
Также о существенном подорожании газа пишет и глава GT Group Владислав Колодяжный на своей странице в Facebook. “18 марта рынок показал свой новый уровень. Brent $110+, LPG $900+ ARA, $1050 на границе. Ждем 85000 грн./т в скором времени в Украине”, – написал он. По его мнению, более стремительный рост пропана по сравнению с нефтью свидетельствует о структурном дефиците газового сырья, что будет тормозить откат цен в случае падения нефти. (enkorr.ua)