ENGLISH

BanSys

Место для Вашей рекламы

Благодарим вас за внимание к “Химии Украины и мира

Химия Украины и мира

Химия Украины и мира

Это чисто информационный ресурс.

Мы не продаем и не покупаем химическую продукцию, мы только сводим продавцов и покупателей на нашей странице в Интернете. Вы можете разместить свое сообщение на нашей странице “Объявления” https://ukrchem.dp.ua/press-relizy совершенно БЕСПЛАТНО.

Можно также

  • разместить ваше краткое сообщение с гиперссылкой под каждым постом сайта,
  • ваш баннер на всех страницах сайта,
  • статью о вашей фирме на наших страницах и в группах социальных сетях Facebook, LinkedIn, Telegram, ВК, ОК “Химии Украины и мира” – https://www.business.dp.ua/ruschem/chemsite.htm

Украина: Коронавирус как стимул – нужен ли стране выпуск собственных вакцин

Вакцин от коронавируса под украинским брэндом у нас, скорее всего, так не появится. Однако даже налаживание производства по китайской лицензии можно будет считать успехом. Кабинет министров освободил от уплаты налога на добавленную стоимость ввоз оборудования, которое будет использоваться для изготовления вакцин и лекарственных средств, необходимых для лечения ковида. Об этом сообщил в своем Telegram-канале премьер-министр…

Подробнее

Россия: В 2021 году на рынке лакокрасочных материалов (ЛКМ) на основе полимеров экспортная продукция лидирует в росте цен

В рамках 2021 г. рынок лакокрасочных материалов на основе полимеров демонстрирует постепенное увеличение ценовых индикаторов по экспортным контрактам. Российский рынок лакокрасочных материалов на основе полимеров в текущем периоде 2021 г. демонстрирует положительную тенденцию роста средних контрактных экспортных цен. В то же время средние контрактные цены на импортную продукцию характеризуются относительной стабильностью. С учетом специфики и…

Подробнее

Россия: Пошлина на экспорт сжиженного газа (СУГ) в декабре 2021 года будет на семилетнем максимуме

Ставка пошлины на вывоз за рубеж пропан-бутановой смеси в декабре повысится на $34,50/т относительно ноябрьского уровня, до $168,80/т, сообщил ведущий эксперт Министерства финансов Александр Сакович. Это максимальное значение ставки с сентября 2014 г., когда пошлина достигла $221/т. Столь существенный рост вызван продолжающимся удорожанием продукта на белорусско-польской границе. Среднее значение котировок пропан-бутановой смеси Argus daf Брест…

Подробнее

Узбекистан: Производство топлива в январе-октябре 2021 года

Узбекистан в январе-октябре увеличил производство бензина на 6,3% по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. – до 902,7 тыс. т. Об этом свидетельствуют данные Госкомстата. В январе-октябре объем производства дизельного топлива составил 691 тыс. т, что на 15% меньше по сравнению с тем же периодом 2020 г. Добыча нефти в январе-октябре по сравнению с тем…

Подробнее

Россия: Страну может накрыть волна бензинового контрафакта На фоне растущей инфляции сохраняется риск подорожания бензина в России. По мнению экспертов, к концу декабря цены на ключевые марки топлива могут оказаться в районе 50-52 руб./л. В то же время вполне вероятен сценарий, при котором внутренний рынок будет ждать волна разорений частных АЗС, что чревато увеличением доли контрафактного топлива. Паникерские настроения. Губернатор Камчатки Владимир Солодов заявил о “галопирующих” темпах стоимости бензина в России. По его словам, негативная тенденция развивается по всей стране. Для исправления ситуации Солодов даже обратился в Федеральную антимонопольную службу с целью проведения проверки крупнейших нефтетрейдеров. Опрошенные эксперты разошлись в мнении: часть из них настроена пессимистично, другие считают, ситуация на внутреннем рынке не столь драматична, как ее описывает губернатор. У российских властей есть арсенал необходимых сдерживающих рычагов давления как на вертикально интегрированные компании (ВИНКи), так и на частные заправочные станции. Среди инструментов – демпферный механизм, который служит материальной компенсацией разницы топливных цен между внутренним и внешним рынками, а также потенциальный запрет на экспорт бензина за границу. Более того, важным противовесом остается относительно жесткая налоговая база, считают эксперты. С начала года цены на бензин в среднем по стране выросли на 7%, что уступает среднегодовой инфляции, которая на данный момент составляет чуть более 8%. Сохранение роста топливной стоимости в пределах 7-9% к концу декабря будет считаться приемлемой планкой, подчеркнул старший научный сотрудник Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович. “Галопирующего роста цен к концу декабря не будет, однако риски относительного удорожания топлива остаются велики. Не исключено, что к началу 2022 г. стоимость ключевых марок бензина достигнет рубежа 50-52 руб./л, тот же АИ-95 уже преодолел критическую отметку 50 руб. Но это вполне нормально с учетом высоких цен на нефть, поэтому устраивать паникерские настроения не стоит”, – подчеркнул эксперт. С ним согласился главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов. По его словам, сценарий резкого взлета цен на бензин в России сейчас практически невозможен из-за структурных особенностей ценового формирования на внутреннем рынке. “В России налоги и топливные акцизы составляют 70% стоимости бензина. Только 7-8% цены зависят напрямую от роста мировых нефтяных котировок. Поэтому угрозы “галопирующих” скачков цен на бензин я не вижу. Однако к концу декабря возможен относительный рост топливной стоимости до 50-51 руб./л основных марок”, – отметил Громов. Логистическая специфика. Эксперт добавил, что высказывание губернатора Камчатки оправдано с точки зрения специфики Дальнего Востока. Он по-прежнему остается проблемным регионом России, учитывая географическую удаленность от основных нефтеперерабатывающих заводов. В итоге логистические издержки напрямую включаются в завышенную стоимость бензина для конечных потребителей. В то же время перекладывать этот фактор на всю остальную территорию страны было бы ошибочно, заключил Громов. “Камчатка – регион, куда топливо доставляется извне. Важно понимать, что за счет этого там могут вырасти транспортные издержки. Однако эта проблема касается в основном отдаленных российских территорий, к которым можно отнести и Хабаровский край с Приморьем. В рамках же всей страны роста цен на бензин к концу декабря стоит ожидать в пределах инфляции”, – объяснил эксперт. Схожее мнение высказал ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. Он отметил, что логистическую проблему Дальнего Востока усиливает небольшое число нефтеперерабатывающих заводов, которые к тому же периодически закрываются на ремонт. “Цены на нефть уже пару месяцев держатся в коридоре $80-85 за баррель. В этих условиях российским ВИНКам становится выгоднее экспортировать нефтепродукты за рубеж, а не выкладывать дополнительные объемы на внутреннюю биржу. От этого в большей степени страдает Дальний Восток. Однако там проблемы во многом связаны с дефицитом топлива”, – резюмировал Юшков. Волна бензинового контрафакта. При достижении бензином критической отметки 53-55 руб./л внутренний рынок России может столкнуться с ростом объемов некачественного топлива. Это связано с демпферным механизмом, предполагающим выплату государством денежной компенсации в случае резкого удорожания мировых нефтяных котировок. Однако он не затрагивает небольших частных производителей, часто связанных с независимыми АЗС, подчеркнули эксперты. По словам Митраховича, при серьезном росте внутренних цен на бензин частники будут вынуждены идти на экстренные меры, чтобы компенсировать собственные издержки. Среди наиболее вероятных вариантов – использовать собственные небольшие НПЗ с целью производить нефильтрованный бензин. “У государства есть три способа борьбы с ростом цен на бензин. Первый – уменьшение налогов для крупных поставщиков, из-за чего бюджет может лишиться миллиардов рублей. Второй вариант ударит по доходам самих компаний, что приведет к ухудшению качества нефтепереработки. Третий подразумевает возможность поступиться интересами конечных потребителей, что может привести к росту социальных протестов. В итоге правительство пока выбирает вторую схему, перекладывая всю ответственность на ВИНКи”, – подчеркнул аналитик. Эксперт добавил, что наиболее реальным выходом из кризисной ситуации станет смягчение налоговой нагрузки на компании. В противном случае Россию может накрыть волна контрафакта. “Проблема заключается в том, что власти страны продолжают считать доходы нефтегазового сектора одними из ключевых статей бюджета. К ним относятся и поступления от продажи бензина. Поэтому ФАС резко контролирует розничные топливные цены, которые могут позволить себе только ВИНКи. В итоге с начала 2021 г. рост биржевой стоимости составил порядка 20%, а розница поднялась только на 8-10%, в результате чего частники все больше рискуют разориться”, – предостерег Митрахович. Демпфер придется пересматривать. В последний раз демпферная надбавка в России пересматривалась в мае 2021 г. С тех пор нефть марки Brent поднялась в цене на биржах с $60-65 до $80-85 за баррель. Такое серьезное увеличение рано или поздно заставит правительство пересмотреть демпферный механизм с учетом нынешней конъюнктуры, считают эксперты. “В ближайшее время следует ожидать очередную поправку в работу демпфера с учетом нефтяных котировок выше $80 за баррель. Эта мера поможет дополнительно стабилизировать внутренние цены. Но даже в этих условиях стоимость бензина будет расти как в конце 2021 г., так и в начале 2022 г.”, – подчеркнул Юшков. Так думает и Алексей Громов. По его мнению, российский внутренний рынок в настоящее время находится в более безопасном положении, чем рынок США. Американские рекорды топливной стоимости (в октябре внутренние цены на бензин в Штатах достигли семилетнего пика $3,22 за галлон) во многом связаны с жесткой привязкой внешних нефтяных котировок. В России же стоимость бензина искусственно контролируется государством, что защищает внутренние цены от резких скачков. “В России стоимость сырья составляет менее 10% от конечной цены бензина на внутреннем рынке. К тому же у властей есть демпферный механизм. В экстренном случае можно использовать и экспортный запрет, однако он только охладит конкуренцию среди ключевых поставщиков в долгосрочной перспективе, ведь при заниженных ценах стимул вкладываться в нефтепереработку резко уменьшится”, – заключил эксперт. (Rcc/Химия Украины и мира)

Россия: Страну может накрыть волна бензинового контрафакта На фоне растущей инфляции сохраняется риск подорожания бензина в России. По мнению экспертов, к концу декабря цены на ключевые марки топлива могут оказаться в районе 50-52 руб./л. В то же время вполне вероятен сценарий, при котором внутренний рынок будет ждать волна разорений частных АЗС, что чревато увеличением доли…

Подробнее

Россия: Рынок лакокрасочных материалов (ЛКМ) на основе полиэфиров в 2021 году – 10%-ный рост цен по экспортным и импортным контрактам

Отечественный рынок лакокрасочных материалов на основе полиэфиров в 2021 г. характеризуется умеренным увеличением цен на продукцию. Российский рынок лакокрасочных материалов на основе полиэфиров в текущем периоде 2021 г. демонстрирует устойчивую положительную тенденцию роста средних контрактных экспортных цен и контрактных цен на импортируемую продукцию. С учетом специфики и сезонности импортных закупок лакокрасочных материалов на основе полиэфиров…

Подробнее

Казахстан: Химическая промышленность растет за счет внутреннего спроса

Крупнейшими регионами по производству химических видов продукции являются Жамбылская, Карагандинская и Актюбинскя области, передает пресс-службу АО “Казахстанский центр индустрии и экспорта “QazIndustry” МИИР РК. “За январь-сентябрь объем производства в химической промышленности Казахстана составил 393,7 млрд. тенге, индекс физического объема (ИФО) – 103,5%. Увеличение стоимостного объема производства связано в основном с ростом ИФО производства следующих видов…

Подробнее

Азия: Показатели выручки НПЗ вырастут за счет увеличения рентабельности

Ожидается, что нефтеперерабатывающие заводы в Северо-Восточной Азии и Индии увеличат объемы производства в четвертом квартале ввиду более высокой маржи нефтепереработки и роста регионального спроса. По данным государственной нефтяной компании KNOC, объемы нефтепереработки в Южной Корее постепенно увеличивались: в третьем квартале они составили в среднем 75,15% по сравнению с 73,09% и 72,27% во втором и первом…

Подробнее

Украина: В 2022 году рынок сжиженного газа (LPG) ожидает изменение поставок и потребления

В октябре 2021 г. производство сжиженного газа в Украине составило 38,2 тыс. т. Об этом говорится в исследовании рынка LPG Украины, опубликованном в ежедневном выпуске НефтеРынка Daily LPG. По итогу 10 мес. 2021 г. выпуск газа в Украине вырос на 14,5 тыс. т до 352,7 тыс. т. Преимущественно рост обусловлен увеличением переработки и соответственно выпуска…

Подробнее

Россия: Импорт бензола в октябре 2021 года был на максимуме

Железнодорожные поставки бензола из-за рубежа на рынок России выросли в октябре на 3,3 тыс. т по сравнению с сентябрем, до 12,4 тыс. т, по данным экспедиторов. Это максимальный объем ввоза за всю историю. Компании увеличили закупки импортного бензола из-за нехватки продукта на внутреннем рынке, вызванной проведением ремонтов на заводах-производителях. В предыдущий раз рекордный объем отгрузок…

Подробнее

Россия: Рынок кислорода в 2021 году – 500%-ный рост импорта

Закупки импортного кислорода российскими потребителями показывают самые высокие темпы роста. Российский рынок кислорода в течение 2021 г. показывает максимальный спрос на импортный кислород и устойчивую активность зарубежных поставщиков, при этом характерным трендом становится интенсификация усилий и существенное продвижение кислорода польского производства, но основной пул иностранных поставщиков кислорода остается прежним. В рамках текущего периода 2021 г.…

Подробнее